EF63 2次形 (パワーバック・ハイパーD対応基板改良) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N

●日本の鉄道史上欠くことのできない信越本線 横川-軽井沢間の通称「碓氷峠」は、平成9年
　9月30日廃止されました。鉄道ファンのなかでは、今でも伝説の峠として語り継がれています。
　KATOは、この「碓氷峠」をNゲージ「碓氷峠シリーズ」としてEF63を中心に今なお再現し続け
　ています。
　2011年7月発売のEF63 2次形からは、3重連（EF62+EF63+EF63）の協調運転をお楽しみいた
　だける、充実の2Aの高出力、パワーパックハイパーD対応に改良されて登場いたします。
　また、好評発売中のEF63につきましても、ホビーセンターカトーから発売中の「3057G EF63ラ
　イトユニットD 価格\525」と基盤を交換していただきますと、パワーパックハイパーDに対応す
　ることができます。

●客車や貨車、489系・キハ82系などにも使われている自動連結器と、189系電車で使用されて
　いる密着連結器が一つになった双頭式連結器を再現したナックルカプラー(双頭式)を採用
　（第2エンド側:軽井沢側のみ）
●EF63 1次形・2次形の違いを的確に表現。
・テールライト・・・小判形内バメ式(1次形)、内バメ式(2次形)
・前面クリーム警戒色の縦幅の違いを表現
・スカート2エンド側の双頭式連結器用切換コック位置の違いを表現
・避雷器の位置・・・右側にオフセット(1次形)、中心(2次形)
・乗務員扉上の水切り形状や補助取手の形状の違いを表現
●パッケージサイズ/重さ : 19.2 x 4.3 x 2.8 cm / 142g