シャーシ下面の比較。どちらも可動式サスペンションでオールモストリアルはなんとプロペラシャフトがリアの車輪と連動する！ディテールの面でもオールモストリアルの方が断然上だと思う。オートアートはGクラスのロングとデフギアケースのモールドが全く一緒。オートアート得意の流用か。ボディもオールモストリアルはサンルーフ無しでオートアートはサンルーフあり。