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国鉄 キハ40-500形 ディーゼルカー (中期型) セット (2両セット) (鉄道模型)

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登録数5
代引前払価格 ¥10,208(税込) 20%OFF
通常価格 ¥11,484(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ¥12,760(税込)
取得ポイント 102ポイント(114ポイント)
メーカーTOMIX(トミックス)
スケールNゲージ1/150
素材ABSASPOMPS
シリーズ車両セット(気動車)
発売日 2023年5月下旬
JANコード 4543736981138
商品コード98113
国鉄 キハ40-500形 ディーゼルカー (中期型) セット (2両セット) (鉄道模型)
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パッケージ国鉄 キハ40-500形 ディーゼルカー (中期型) セット (2両セット) (鉄道模型) パッケージ1
商品画像国鉄 キハ40-500形 ディーゼルカー (中期型) セット (2両セット) (鉄道模型) 商品画像1国鉄 キハ40-500形 ディーゼルカー (中期型) セット (2両セット) (鉄道模型) 商品画像2国鉄 キハ40-500形 ディーゼルカー (中期型) セット (2両セット) (鉄道模型) 商品画像3国鉄 キハ40-500形 ディーゼルカー (中期型) セット (2両セット) (鉄道模型) 商品画像4国鉄 キハ40-500形 ディーゼルカー (中期型) セット (2両セット) (鉄道模型) 商品画像5国鉄 キハ40-500形 ディーゼルカー (中期型) セット (2両セット) (鉄道模型) 商品画像6国鉄 キハ40-500形 ディーゼルカー (中期型) セット (2両セット) (鉄道模型) 商品画像7もっと見る...
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解説国鉄 キハ40-500形 ディーゼルカー (中期型) セット (2両セット) (鉄道模型) 解説1国鉄 キハ40-500形 ディーゼルカー (中期型) セット (2両セット) (鉄道模型) 解説2国鉄 キハ40-500形 ディーゼルカー (中期型) セット (2両セット) (鉄道模型) 解説3

★こちらの商品は一世帯(同一住所)12点までとなります。
●Copyright East Japan Railway Company
★メーカーサイトに新製品インフォメーション(PDF)が掲載されています。
★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。

【別売オプションパーツのご案内】
【 0733 】 室内照明ユニットLC (白色・1本入)
【 0737 】 室内照明ユニットLC (白色・6本セット)


【補修・分売パーツのご案内】
【 JA0032 】 無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル (EF65レインボー用)
【 0466 】 DT44A形 動力台車 (黒車輪)
【 JG04 】 車輪ゴム φ(直径)=5.6mm (10個入り)
【 JS13 】 集電スプリング L(長さ) = 6.3mm (4個入り)
【 JS17 】 集電スプリング(L(長さ)=7.0mm・黒色・新集電システム用) (4個入り)
【 0617 】 M-13 モーター (TYPE2・ホルダー/スプリング付) (1個入り)
【 JF-10 】 シャフト (伸縮式・キハ10系用) (2個入)
【 JW79 】 ウォームギアセット (L) (2個入)
【 JC6388 】 TNカプラー

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──日本各地で活躍した標準的なディーゼルカーをリニューアル発売

●キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。
●キハ40形はキハ40系の中でも両運転台・片開き客用扉が特徴の車両です。
●キハ40形500番代は寒地向け車両で、側面の窓は上段下降・下段上昇式のサッシ窓と空気ばね台車のDT44形を採用し、主に東北地方で運用されたほか一部の車両は中部地区・長野地区でも運用されました。
●500番代は製造時期により窓・座席の配置や側面縦雨樋の形状などに違いがみられ、521番以降の中期型ではそれまでの車両から窓・室内の配置が変更され、また554番以降の後期型では側面の縦雨樋が車体内部に収納された形状へと変更されました。

【実車ガイド】
●キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。
●キハ40形はキハ40系の中でも両運転台・片開き客用扉が特徴の車両です。
●キハ40形500番代は寒地向け車両で、側面の窓は上段下降・下段上昇式のサッシ窓と空気ばね台車のDT44形を採用し、主に東北地方で運用されたほか一部の車両は中部地区・長野地区でも運用されました。
●500番代は製造時期により窓・座席の配置や側面縦雨樋の形状などに違いがみられ、521番以降の中期型ではそれまでの車両から窓・室内の配置が変更され、また554番以降の後期型では側面の縦雨樋が車体内部に収納された形状へと変更されました。
●キハ40形2000番代は暖地向けの車両で、側面の窓は2段上昇式のサッシ窓とコイルばね台車のDT22形を採用し、西日本を中心に一部は関東や東北でも運用されました。

【実車ガイド(詳細)】
●キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。
●キハ40形はキハ40系の中でも両運転台・片開き客用扉が特徴の車両です。キハ40-500形は寒地向けの車両で、側面の窓は上段下降・下段上昇式のサッシ窓と空気バネ台車のDT44形を採用し、主に東北地方で運用されたほか一部の車両は中部地区・長野地区でも運用されました。500番代は製造時期により窓・座席の配置や側面縦雨樋の形状などに違いがみられ、521番以降の中期型ではそれまでの車両から窓・室内の配置が変更され、また554番以降の後期型では側面の縦雨樋が車体内部に収納された形状へと変更されました。

【ポイント】
●キハ40形500番代の中期型をラインナップに追加 従来製品の後期型とは異なる外付けの縦雨樋を再現
●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能
●靴摺り、ドアレールは銀色で再現

【製品化特長】
●ハイグレード(HG)仕様
●前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現
●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式
●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(紺地)」を装着済み、
●交換用前面表示パーツ「快速」「(白地)」付属
●車番、JRマークは選択式で転写シート付属
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
●Hゴムはグレーで再現
●シートは青色で再現
●靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み
●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
●TNカプラー(SP)標準装備

【<98113>について】
●寒地向けに製造されたキハ40形500番代のうち、窓・車内配置の変更された521番以降の中期型を再現
●DT44A形台車を装備

【セット内容】
●キハ40-500(中期型・M)
●キハ40-500(中期型・T)

【付属品】
●ランナーパーツ:列車無線アンテナ、ホイッスル
●ランナーパーツ:タイフォン
●ランナーパーツ:前面表示パーツ
●ランナーパーツ:ジャンパホース
●パーツ :幌枠
●パーツ :排障器
●パーツ :トイレ流し管
●パーツ :治具
●転写シート :車番等

【編成例】
●八戸線・五能線など(1982年頃)
キハ40中期型(M)キハ40中期型(T)キハ40後期型(T)

●丸森線・矢島線・阿仁合線など(1982年頃)
キハ40中期型(M)キハ40中期型(T)

●只見線・会津線(1981年頃)
キハユニ26首都圏色キハ55(T)キハ40後期型(M)

●飯山線(1983年頃)
キハ55(T)キハ40後期型(M)キハ40後期型(T)キハ55(T)

太字:<98113>キハ40-500形(中期型)セット
太字下線部:<9470><9471>キハ40-500形(後期型)単品
下線部:<8433><9462>キハユニ26 / キハ55 単品
【別売りオプション品】
●室内灯:<0733>LC白色

※動力車はM-13モーターを搭載しています。M-13モーター以外の動力車との連結は、走行に支障が出る場合がありますので行わないでください。
※<8403><8404><8405><8406>は生産中止となります。

●JR東日本商品化許諾済
●パッケージサイズ/重さ : 18.3 x 13.2 x 3.4 cm / 308g

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