JR 521系近郊電車 (3次車) 基本セット (基本・2両セット) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N

──北陸本線で活躍する交直流電車、521系の3次車を再現！

【実車ガイド】
●521系は2006年より運行を開始した近郊電車で北陸地区を中心に普通や快速列車として運行されています。
●521系3次車は2013年に登場した車両で、従来の521系から前頭部のデザイン変更や転落防止幌の設置などモデルチェンジがなされました。
●最短の2両編成から2編成連結した4両編成で運行されています。

【実車ガイド(詳細)】
●521系は、北陸地区の475系などの従来車両を置き換える目的でJR西日本が2006年より投入を開始した交直流近郊形電車です。同系はJR西日本で初めて新製された交直流近郊形電車で、車体制御装置は683系をベースとしており、床下機器はカバーで覆われた耐寒耐雪構造となっています。車体は223系をベースとしたデザインとなっており、クモハ521形、クハ520形の2両で編成され、1次・2次車合わせて70両が導入されました。
●2013年には同系の3次車が登場しました。3次車では基本性能は同じながらも、車体は225系をベースとしたデザインとなり、先頭車間転落防止幌の設置や、異常挙動検知システムが搭載されるなど、より安全性の向上が図られました。
●同系は北陸地区を中心に普通列車や快速列車などで運転され、最短の2両編成から、2編成が連結された4両編成でも運用されていますが、北陸新幹線の開業に伴い、元北陸本線を運営する各第三セクターへと一部の編成が移管され、活躍しています。

【ポイント】
●先頭部分の形状を見直し
●胴受けの小さいTNカプラーを採用

【製品化特長】
●先頭部分の形状を見直し
●新集電システム、銀色車輪採用
●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属
●先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属
●JRマークは印刷済み
●ヘッド・テールライトは白色LEDで点灯
●ヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付
●先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用
●車番は選択式で転写シート付属
●フライホイール付動力、M-13モーター採用

【特徴】
●前面表示パーツは印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属
●車番は選択式で転写シート付属
●JRマークは印刷済み
●ヘッド・テールライトは白色LEDで点灯
●ヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付
●先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備
●フライホイール付動力採用
●新集電システム・銀色車輪採用

【セット内容】
●クモハ521(M)
●クハ520

【付属品】
●ランナーパーツ：転落防止幌
●ランナーパーツ：前面表示パーツ
●パーツ ：幌枠
●転写シート ：車番等

【編成例】
●北陸本線 ～2024年3月
←金沢　　　　敦賀→
クモハ521(M)＋クモハ520＋クモハ521＋クハ520

太字：＜98131＞基本セット
太字下線部：＜98132＞増結セット

【別売りオプション品】
●室内灯：＜0733＞LC白色
●TNカプラー：＜0337＞密連形

※＜98042＞＜98043＞は生産中止となります。

●JR西日本商品化許諾済
●パッケージサイズ/重さ : 18.3 x 13.2 x 3.4 cm / 301g