──八甲田MOTOトレイン
【実車ガイド】
●14系座席車は1972年に登場した固定窓・簡易リクライニングシートを備えた客車です
●急行「八甲田」は国鉄時代の1961年に登場した客車列車で上野ー青森を東北本線経由で結んでいました
●東北新幹線開業など情勢の変化により多くの急行列車が廃止、臨時格下げなどが行われる中、「八甲田」は国鉄民営化後の1993年まで定期列車として運転されました
●MOTOトレインは1986年に登場した上野ー函館間をバイクと共に移動できる列車で、上野ー青森間は八甲田に併結される形で運転されました
●1988年の青函トンネル開業後、MOTOトレインを併結した八甲田は青森到着後そのまま臨時「海峡」として函館まで運転されていました
【ポイント】
●青函トンネル対応車に取り付けされた発電機カバーを新規製作で再現
●14系座席車はドア部に白帯のない姿を再現 「八甲田」だけではない臨時列車も再現可能
【製品化特長】
●Hゴムはグレーで再現
●車番は選択式で転写シート付属
●新集電システム、黒色車輪採用
●マニ50形について
・トイレ窓の埋められた姿を再現
・テールライトは2両でそれぞれ異なる向きが点灯
・1両は片側にダミーカプラー・ジャンパ栓装着済み
・窓ガラス保護棒印刷済み
・「MOTOトレイン」ロゴや「荷物」表記は印刷済み
・テールライトは常点灯基板装備
・テールライトは赤色LEDによる点灯
●オハネ14形について
・ドア部の白帯のない姿を再現
・非常口の埋められた姿を再現
・3段ベッドシートを表現
・ハシゴパーツを再現し装着済み
【セット内容】
●オハネ14
●マニ50(MOTOトレイン)
●マニ50(MOTOトレイン)
【付属品】
●パーツ：ジャンパ栓(床下)
●パーツ：カプラー付台車枠
●転写シート：車番等
【編成例】
●急行「八甲田」/快速「海峡83・86号」(1991年8月頃)
←上野・函館 青森→
けん引機＋スハフ14＋オハ14＋オハ14＋オハ14＋オハ14＋オハフ15＋オハ14＋オハ14＋スハフ14＋オハネ14＋マニ50＋マニ50
※マニ50形は全区間で常に編成最後部に連結されました。編成例は上り列車(東北本線内)です。
※MOTOトレインが運行されない時期の「八甲田」は1～9号車で運転されました。
※けん引機は、上野～黒磯がEF65形＜7154＞、黒磯～青森がED75形＜7156＞、青森～函館がED79形でした。
●臨時急行「十和田」(1989年頃)
←上野 青森→
けん引機＋スハフ14＋オハ14＋オハ14＋オハ14＋オハ14＋オハフ15＋オハ14＋スハフ14
※けん引機は、上野～水戸がEF81形＜7153＞、水戸～青森がED75＜7156＞でした。
※編成、けん引機は一例です。
※この編成の場合、＜98742＞増結セットAのオハ14形1両は使用しません。
太字：＜98741＞14系客車(八甲田)基本セット
太字下線部：＜98742＞14系客車(八甲田)増結セットA
下線部：＜98743＞14・50系客車(八甲田・MOTOトレイン)増結セットB
【別売りオプション品】
●室内灯：＜0733＞LC白色
●TNカプラー：＜0374＞密自連形
【実車ガイド】
●14系座席車は1972年に登場した固定窓・簡易リクライニングシートを備えた客車です
●急行「八甲田」は国鉄時代の1961年に登場した客車列車で上野ー青森を東北本線経由で結んでいました
●東北新幹線開業など情勢の変化により多くの急行列車が廃止、臨時格下げなどが行われる中、「八甲田」は国鉄民営化後の1993年まで定期列車として運転されました
●MOTOトレインは1986年に登場した上野ー函館間をバイクと共に移動できる列車で、上野ー青森間は八甲田に併結される形で運転されました
●1988年の青函トンネル開業後、MOTOトレインを併結した八甲田は青森到着後そのまま臨時「海峡」として函館まで運転されていました
【ポイント】
●青函トンネル対応車に取り付けされた発電機カバーを新規製作で再現
●14系座席車はドア部に白帯のない姿を再現 「八甲田」だけではない臨時列車も再現可能
【製品化特長】
●Hゴムはグレーで再現
●車番は選択式で転写シート付属
●新集電システム、黒色車輪採用
●マニ50形について
・トイレ窓の埋められた姿を再現
・テールライトは2両でそれぞれ異なる向きが点灯
・1両は片側にダミーカプラー・ジャンパ栓装着済み
・窓ガラス保護棒印刷済み
・「MOTOトレイン」ロゴや「荷物」表記は印刷済み
・テールライトは常点灯基板装備
・テールライトは赤色LEDによる点灯
●オハネ14形について
・ドア部の白帯のない姿を再現
・非常口の埋められた姿を再現
・3段ベッドシートを表現
・ハシゴパーツを再現し装着済み
【セット内容】
●オハネ14
●マニ50(MOTOトレイン)
●マニ50(MOTOトレイン)
【付属品】
●パーツ：ジャンパ栓(床下)
●パーツ：カプラー付台車枠
●転写シート：車番等
【編成例】
●急行「八甲田」/快速「海峡83・86号」(1991年8月頃)
←上野・函館 青森→
けん引機＋スハフ14＋オハ14＋オハ14＋オハ14＋オハ14＋オハフ15＋オハ14＋オハ14＋スハフ14＋オハネ14＋マニ50＋マニ50
※マニ50形は全区間で常に編成最後部に連結されました。編成例は上り列車(東北本線内)です。
※MOTOトレインが運行されない時期の「八甲田」は1～9号車で運転されました。
※けん引機は、上野～黒磯がEF65形＜7154＞、黒磯～青森がED75形＜7156＞、青森～函館がED79形でした。
●臨時急行「十和田」(1989年頃)
←上野 青森→
けん引機＋スハフ14＋オハ14＋オハ14＋オハ14＋オハ14＋オハフ15＋オハ14＋スハフ14
※けん引機は、上野～水戸がEF81形＜7153＞、水戸～青森がED75＜7156＞でした。
※編成、けん引機は一例です。
※この編成の場合、＜98742＞増結セットAのオハ14形1両は使用しません。
太字：＜98741＞14系客車(八甲田)基本セット
太字下線部：＜98742＞14系客車(八甲田)増結セットA
下線部：＜98743＞14・50系客車(八甲田・MOTOトレイン)増結セットB
【別売りオプション品】
●室内灯：＜0733＞LC白色
●TNカプラー：＜0374＞密自連形