●ファーストカーミュージアムに、私鉄最高速度を誇る空港アクセス列車と、平成の世を駆け抜けた新幹線が仲間入り!!
●2020年3月に引退、90年代最後の東海道新幹線 700系

●車輪止めパーツが取り付けてあるため、車両をレールに載せやすく、転がり防止になります。
●また、ライト点灯時のチラつきをなくす接点を設けています。

●700系新幹線のうちC53編成先頭車を再現
●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備
●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
●銀色車輪採用
●すぐにディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)付属(印刷無し)
●ストレートレールS158.5(F)は従来のファイントラックと接続可能
●転がり防止用の車輪止めパーツ装着済み

【実車ガイド】
●700系は、1999年に登場した新幹線電車で、次世代の東海道・山陽新幹線直通用車両として、JR東海とJR西日本の共同で開発されました。
●同系は、高速かつ快適で経済性に優れたコストパフォーマンスの高い車両となっています。
●また、独特な形状の先頭部は、トンネル進入時の微気圧波低減や最後尾における気流の安定、さらには運転台の視認性向上など、様々な効果を実現しました。

【ライト点灯について】
※ライト点灯には別売の電源ユニット、またはパワーユニット(コントローラー)、D.C.フィーダーN(パワーユニットからレールへ給電させるコード)が必要です。
※電源ユニットのライトスイッチ、またはパワーユニットのディレクション(進行方向)スイッチを切り替えることで、ヘッドライト・テールライトの点灯を選択可能です。

【パッケージ内容】
・車両本体×1
・展示用レール×1

※製品に付属のレールはS158．5が1本となります
※本製品は鑑賞用ですので走行はしません。