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京王 8000系 8032編成 4輛編成トータルセット (動力付き) (基本・4両・塗装済みキット) (鉄道模型)

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代引前払価格 ¥10,560(税込) 20%OFF
通常価格 ¥11,880(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ¥13,200(税込)
取得ポイント 105ポイント(118ポイント)
メーカーGREENMAX(グリーンマックス)
スケールNゲージ1/150
素材ABSPSPOM
シリーズ車両キット(塗装済)
発売日 2013年10月上旬
JANコード 4946950114625
商品コード1146T
京王 8000系 8032編成 4輛編成トータルセット (動力付き) (基本・4両・塗装済みキット) (鉄道模型)
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パッケージ京王 8000系 8032編成 4輛編成トータルセット (動力付き) (基本・4両・塗装済みキット) (鉄道模型) パッケージ1
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★こちらの商品は一世帯(同一住所)3点までとなります。
●Copyright Keio Corporation
★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。

【関連商品のご案内】
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【別売塗料のご案内】
SP-09 ねずみ色1号 (90ml)
SP-12 黄5号 (90ml)
SP-23 イエローA (旧名称:西武イエロー) (90ml)
SP-04 クリーム色4号 (90ml)
スプレー 47 クリアーレッド (光沢) (塗料)
SP-40 クリアーコート(光沢) (90ml)
SP-44 クリアーコート(半光沢) (90ml)

【別売オプションパーツのご案内】
【 JC25 】 密連形TNカプラー (グレー・電連付・207系用) (1個入り)
【京王帝都電鉄/N】 種別板・愛称板 -京王線- フィルムシール
ドア窓表示 (インレタ) 私鉄用II (京王) (一式入)

●京王線の主力車両として活躍している8000系には4両、6両、8両固定編成が存在し、前者は6+4の10両固定編成で優等列車を中心に、8両固定編成は各駅停車を中心に活躍中です。8両固定編成で登場した8000系のうち、1998年に登場した2編成は台車がボルスタレス台車になっているのが特徴です。この台車は後に登場した9000系にも使用されています。

●塗装済キットで発売中の京王8000系の8両固定編成版を、バリエーション強化アイテムとして発売。
●従来の6両編成、4両編成とは異なるスカート形状を、追加金型で新規製作。拘るマニアも納得の仕様です。
●軽量ボルスタレス台車を装着した最終増備編成から、8032編成をプロトタイプに設定しました。
●2012年現在の内容を収録した専用のステッカーが付属します。

【商品概要】
●塗装印刷済み組み立てキット
●4両編成動力付きトータルセット
●ステッカー付属
●付属品:
 ・パンタグラフ PT71B No.5808 1基
 ・集電非対応台車 TS1019 3両分
 ・動力ユニット TS1019 1両分

【製品の特徴】
●2012年現在の8両固定編成8032編成(ボルスタレス台車装備車)をプロトタイプに製品化。
●8両編成用のスカートを新規製作。
●妻面ガラスは、はめ込み式の部品。
●妻面貫通扉は彫刻で再現。
●床下機器は既存部品を使用。
●前面にはKEIOロゴ印刷済。
●模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。

【編成例】
 No.1146T 京王8000系 8032編成 4両編成動力付きトータルセット
 ←新宿  高尾山口・京王八王子→
 1.クハ8732 + 6.デハ8000【M】P + 7.デハ8050 + 8.クハ8782

 No.1146M 京王8000系 8032編成 増結用中間車4両セット
 ←新宿  高尾山口・京王八王子→
 2.デハ8000 + 3.デハ8050 + 4.サハ8532 + 5.サハ8582

【オプションパーツ(他社製品を含む)】
●TOMIX TNカプラー JC-25(密連型【電連付き】・グレー) 運転台側のみ対応。

【カラーガイド(未塗装部分)】
●床下機器・屋上機器:SP-09
●屋根上手すり:SP-12 または SP-23
●運転室仕切り:SP-04
●テールライト:Mrカラー47
●表面保護:SP-40 または SP-44

【工具ガイド】
●接着剤 (プラ用/ゴム系)
●カッターナイフ
●ニッパー (プラモデル用)
●ピンセット
●ピンバイス (φ0.7mm、φ0.8mm)

●対象年齢:15歳以上
●京王電鉄商品化許諾済
●パッケージ実車写真:吉田忠司
●パッケージサイズ/重さ : 20.8 x 16.7 x 5.3 cm / 348g

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投稿一覧
投稿1件
1: クハ8782: 2015/05/15 21:54:10
 京王電鉄8000系電車は1992(平成4)年3月~1999(平成11)年3月までにかけて導入した京王本線(KO新宿~KO八王子)の主力車種です。(京王初のGTO素子VVVFインバータ制御の採用、7000系に続く軽量ステンレスカーで更に軽量化されている。1998年度製造の最終増備グループは台車が9000系と同等のボルスタレス台車を装備する。)今後は機器更新(日立製GTO素子→東芝製SICモジュール素子化)が本格的に始まるものと思われます。(西武6050系6057Fが装備するものと同型の東芝製SICモジュール素子VVVFインバータ制御装置を本格的に採用?!との事。)
 製品は京王8000系キットシリーズの派生版です。(マニア向きの通製品。マイクロ製京王8000系を予約して受注強制キャンセルという最悪の事態に遭遇し相当イライラしている人達へ、これを作って憂さ晴らしするのは如何?!ライト点灯とか、その気になれば幾らでも出来ますぜ?!作る楽しみ、走らせる楽しみ、それがGMクオリティ(^◇^)決まったね♪)
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