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583系 3両増結セット (増結・3両セット) (鉄道模型)

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登録数18
販売価格 ¥6,160(税込) 20%OFF
参考価格 ¥7,700(税込)
取得ポイント 61ポイント
メーカーKATO(カトー)
スケールNゲージ1/150
シリーズ車両セット(電車)
発売日 2014年11月下旬
JANコード 4949727662725
商品コード10-1239
583系 3両増結セット (増結・3両セット) (鉄道模型)
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パッケージ583系 3両増結セット (増結・3両セット) (鉄道模型) パッケージ1
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中身583系 3両増結セット (増結・3両セット) (鉄道模型) 中身1
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【別売オプションパーツのご案内】
No.11-211 LED室内灯クリア (DCCデコーダ対応) (1両分)
No.11-212 LED室内灯クリア (DCCデコーダ対応) (6両分入り)

【別売オプションパーツのご案内(上級者向き)】
No.29-353 電車形室内灯用デコーダ FR11 (1個入)

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【製品紹介】
●昭和42年(1967)に登場した世界初の寝台/座席両用という特急形交直流電車581系は、翌昭和43年(1968)には、東北本線の複線化と電化工事の完成によって、新たに東日本地域の交流50Hzに対応した、50/60Hz両用の583系として改良が加えられて登場しました。昼行特急は「はつかり」、夜行寝台特急は「はくつる」「ゆうづる」として、上野-青森間で活躍を始めました。
●KATOでは昨年発売しご好評をいただいたレジェンドコレクション581系に続き、決定版とも呼べる583系寝台特急電車を製品化いたします。昭和53年(1978)10月ダイヤ改正当時の、東北・関西での様々な編成が再現できるラインナップでお届けいたします。
●現在、JR東日本の秋田車両センターに残り、団体列車等で活躍中の現存6両編成も再現できるセット構成となっていますので、国鉄時代からJRまで幅広い世代にお楽しみいただけます。

【実車の紹介】
●581系は、昭和42年(1967)に登場した世界初の寝台/座席両用の特急形交直流電車です。翌昭和4年(1968)には、東北本線の複線化と電化工事の完成に伴い、新たに東日本地域の交流50Hzにも対応した50/60Hz両対応車両として改良され、登場したのが583系です。
●昼行特急は「はつかり」、夜行寝台特急は「はくつる」「ゆうづる」として東北、常磐線の上野~青森間で運用を始めました。昭和45年(1970)には大容量の電動発電機の搭載や定員増が行われたクハネ583も登場し、山陽、北陸、九州各線でも昼夜行特急として活躍しました。その後季節列車や夜行急行にも使用され、一部の編成は塗装変更や他形式への改造も行われました。
●国鉄の分割民営化を機に運用は徐々に減少し、近年はJR東日本の秋田車両センターに所属し、団体列車などで活躍していましたが、平成29年(2017)4月に運転された団体列車「さよなら583系」が最後の活躍となりました。

【仕様変更情報(2022/12/2)】
●2023年再生産分より、号車番号サボ/種別サボの表現につきまして、581系製品各種(10-1354など)と統一いたします。
・号車番号サボ:「白地」印刷済み → 印刷なし・シール対応
・種別サボ :「特急」印刷済み → 印刷なし・シール対応
●号車番号サボ/種別サボのシールが付属
※商品画像は2023年製品です。

【製品特長説明】
1.人気の583系特急形交直流電車を、新たに新規金型にて製品化。全盛期の列車編成をお手元に。
2.昭和50年代中頃の華やかりし国鉄時代。列車名も多彩な「はつかり」「ゆうづる」「雷鳥」「明星」などが再現可能。
3.車内の座席は夜行寝台の状態を再現。中段寝台パーツを取り外すことにより、昼行の座席状態も再現が可能。
4.新登場のクハネ583、モハネ582は窓配置、屋根ベンチレータの配列など、581系とは異なる姿を新規金型で忠実に再現。
5.先頭車クハネ583は、寒冷地向けのタイフオンカバーなどの特徴を再現。
先頭部のダミーカプラーは、連結器カバーを取り付けた状態のもので設定。
6.屋根上クーラーは別パーツ化。押込形ベンチレータは直線配置となり、581系とは違う雰囲気の屋根上を再現。
7.581系とは異なる、埋め込まれた形の扉脇手スリも忠実に再現。
8.先頭車前面にはトレインマーク変換装置を装備。「はつかり」「はくつる」「明星」「雷鳥」(イラストタイプ)を選定。
別売で、583系・581系に対応するトレインマーク変換装置のセット(文字とイラストの2種)を同時に発売。
9.側面方向幕、号車番号は付属シール対応。側面種別サボは「特急」が印刷済。★★の寝台マークも印刷済。
10.車端のトイレ部分床下には「循環式汚物処理装置」を再現。トイレ部の床下を新規に設定。
11.連結器は、中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実態的な連結部を再現。
12.動力は定評あるフライホイール付動カユニットを搭載。13両フル編成でのパワフルな走行を実現。
13.パッケージは、基本セットがブックケース(6両タイプ)。3両・2両増結セットはいずれも発泡中敷で化粧紙箱入。

【583系 セット構成】
1号車 クハネ583-21 + 2号車 モハネ582-96P + 3号車 モハネ583-96 + 4号車 モハネ582-83-M-P + 5号車 モハネ583-83 + 6号車 サロ581-7 + 7号車 サシ581-28 + 8号車 モハネ582-98P + 9号車 モハネ583-98 + 10号車 モハネ582-98P + 11号車 モハネ583-98 + 12号車 サハネ581-46 + 13号車 クハネ583-17

※全盛時の13両編成を再現する際は、2両増結セットを2セット使用します。

【セット内容】
●4973-2 サロ581-7
●4976-2 サシ581-28
●4972-3 サハネ581-46
※このセットに先頭車・動力車は含まれておりません。
●行先表示シール付き

【関連オプションパーツ】
●室内灯:11-211(11-212)LED室内灯クリア(6両)
11-213(11-214)LED室内灯クリア(電球色)(6両)
●トレインマーク変換装置:11-326 トレインマーク変換装置 581系・583系用(文字)
11-327 トレインマーク変換装置 581系・583系用(イラスト)
●パッケージサイズ/重さ : 20.3 x 20.1 x 3.2 cm / 183g

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