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155系 修学旅行電車 「ひので・きぼう」 (増結・4両セット) (鉄道模型)

好評発売中
20%OFF
販売価格 ¥9,240
メーカー希望小売価格:¥11,550 (税込)
獲得ポイントP92ポイント
お一人様 5 個まで
  • カートに入れる最大個数を超えています。
5名がお気に入り中
発売日:2016年4月下旬
メーカー
KATO(カトー)
スケール
Nゲージ1/150
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商品説明

【商品紹介】
●155系修学旅行電車は当時最新の153系電車をベースとして、戦後のベビーブームで中学生になった学童の修学旅行専用車両として昭和34年(1959)に登場しました。
●使用する入線区間に制限を受けないようにと全車両を低屋根構造としたため、個性的な四角い車体構造となりました。
●修学旅行列車は途中客扱いをしないために乗降する扉幅を狭めるなど車内スペースの確保を優先し、片側6人掛+片側4人掛のボックスシートを採用、通路は車体中心線からずれた配置となり、加えて全ボックス席に脱着式の大型テーブルを配置するなど、他例に類を見ない非常にユニークな工夫が随所に見られました。
●また、修学旅行色として朱色と黄色の明るい配色を採用し、使用された列車名から「ひので形電車」とも呼ばれています。

【製品特長】
●修学旅行輸送がピークを迎えた昭和40年(1965)頃の田町電車区所属の一次形を製品化。
●低屋根構造となっている四角い車体を的確に再現。昭和37年(1962)以降の朱色3号と黄色5号の鮮やかな車体色を忠実に表現。
●グローブベンチレーター搭載、3列+2列のボックスシート、など155系の特徴を再現。
●定評あるフライホイール搭載動力ユニット装備。スムーズな安定走行を実現。
●ヘッド/テールライト、前面表示点灯式(消灯スイッチ付)、前面表示は「修学旅行」を標準装備。前面交換用として無地部品を付属。
●連結器は先頭部・中間部ともにボディマウント式KATO伸縮密連形を標準装備。実車に見られた最長16連編成にも対応。
●先頭部にはお好みで胴受部品(ユーザー任意付属部品)を取付可能。
●先頭車の台車にはスノープロウを装備。前面ホロ枠を銀色で再現。
●クイックヘッドマークとして(「ひので」「きぼう」「わかば」「びわこ」)を付属。

【付属品】
●8両基本セット:消灯用ドライバー、胴受、ヘッドマーク ジャンパ栓、前面行先表示(無地)、前面ホロ、行先表示シール
●4両増結セット:消灯用ドライバー、胴受、ジャンパ栓、前面行先表示(無地)、前面ホロ、行先表示シール
 
【155系 編成例】
←大阪・神戸  東京→
1号車 クハ155-3 + 2号車 モハ154-2P + 3号車 モハ155-2 + 4号車 サハ155-1 + 5号車 クハ155-1 + 6号車 モハ154-1-M-P + 7号車 モハ155-1 + 8号車 クハ155-2 + 9号車 サハ155-2 + 10号車 モハ154-3P + 11号車 モハ155-3 + 12号車 クハ155-4
※普通字:8両基本セット
※太字:4両増結セット

●最長16両編成(基本編成+基本編成)
クハ155-3 + モハ154-2P + モハ155-2 + サハ155-1 + クハ155-1 + モハ154-1-M-P + モハ155-1 + クハ155-2 + クハ155 + モハ154P + モハ155 + サハ155 + クハ155 + モハ154-M-P + モハ155 + クハ155

【別売対応オプション】
●LED室内灯 クリア 品番:11-211
●LED室内灯 クリア(6両分入) 品番:11-212
●パッケージサイズ/重さ : 24.2 x 19.2 x 3.4 cm / 437g


★メーカーサイトにポスターが掲載されています。
★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。

155系修学旅行電車 『ひので・きぼう』 (基本・8両セット) (鉄道模型)もございます。

【別売オプションパーツのご案内】
No.11-211 LED室内灯クリア (DCCデコーダ対応) (1両分)
No.11-212 LED室内灯クリア (DCCデコーダ対応) (6両分入り)

商品仕様

商品シリーズ
車両セット(電車)
商品コード
10-1300
JANコード
4949727664965

ご購入について

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この商品の評価は3で、現在2名の方から評価をいただきました。
ユーザーレビュー全体評価
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ユーザーコメント
2:匿名  2015/12/16 10:18:00  

>>1
TOMIXの155系はNゲージではなく1/80 16.5mmです。
TOMIXからNゲージで製品化された修学旅行電車は167系です。

1:クハ155-1  2015/12/15 21:56:00  

 国鉄155系電車は1959(昭和34)年4月20日より品川発の神戸行き列車"ひので"と大阪発の品川行き列車"きぼう"がデビュー。国鉄初の修学旅行専用電車が誕生する。活躍後期(1975年以降)は湘南色に塗り替えられ153系と共に東海道線で活躍をし、1980年3月に153系や159系共々、引退する事となる。基本的に性能面は153系に準ずる。
 既にTOMIXから国鉄155系(HGシリーズ)が製品化されていますが、KATOは意外に初製品化かと思われます。今後は湘南色の159系4両編成(活躍後期1975.4~1980.3迄)も製品化して欲しい所ですね。

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