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M1A2 SEP エイブラムス TUSK I/TUSK II/M1A1 TUSK (3 in 1) (プラモデル)

好評発売中
20%OFF
販売価格 ¥7,744
メーカー希望小売価格:¥9,680 (税込)
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発売日:2016年4月上旬
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商品説明

●史上最強戦車のひとつと讃えられるエイブラムスですが、本来はドイツ平原でソ連の大機甲部隊を迎え撃つ遠距離砲戦能力が最優先された設計です。
●イラクやアフガンで経験した非対称戦争では、仕掛け爆弾や航空爆弾を転用した地雷、更には街路から打ち込まれるRPGロケットなど、対戦車戦闘で全損車を殆ど出したことの無かったエイブラムスにも大きな損害が発生しました。
●これに対応するための措置として開発されたのがTUSK(Tank Urban Survival Kit)=戦車市街地生存性向上キットです。
●しかし、イラクで使用されたEFP IED(爆発成形侵徹体 IED)に対してはTUSKですら十分ではなく、これに対抗したTUSK IIが開発され、それまでのTUSKをTUSK Iと改称しています。
●エイブラムスは既に新規調達を終了しており、定期的にアップデートを受けて性能向上を図っています。
●この際にはいったん工場でバラバラにされ、最新装備に更新されますが、それらの中にはフェンダー形状やグリルパターンの変更といった細かい改良も含まれます。
●改修プログラムでは一斉にではなく、段階的に実施されるため、戦場では様々なエイブラムスが混在しており、最新型のA2 SEPではなくA1にTUSK装備を施した車両も存在します。
●本キットでは、これらの改修による細部の変更を忠実に再現しており、本体もM1A1とM1A2 SEPと選択できるほか、TUSK I/TUSK IIも選択できる豪華なキットです。
●ライフィールドらしいカッチリとした清潔なモールドで構成されており、エイブラムスの勇姿をあますところなく再現した好キットに仕上がっています。

●エイブラムスの市街戦対応型を完全新金型でキット化!
●3種のオプションから選べる3in1キット
●M1A1とM1A2SEPの違いを忠実に再現
●側面の履帯ピンも綺麗に再現された連結可動履帯
●適材適所のエッチングパーツ
●パッケージサイズ/重さ : 38.2 x 24.1 x 9.2 cm / 1033g


商品仕様

商品コード
RFM5004
JANコード
4897062620057

ご購入について

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この商品の評価は1.75で、現在8名の方から評価をいただきました。
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ユーザーコメント
11:匿名  2020/02/02 3:38:40  ID:5345a18b

ここのレビュー拝見して非常に参考になりました。私もライフイールドモデルのフルインテリアのM1A2購入しましたが、砲塔バスケットの部品が著しく変形していた。確かにライフイールドモデルはCGばかりで試作品の提示があまり見られないね。

10:匿名  2019/02/06 15:38:52  ID:37431631

砲塔は車体に乗っけるだけの仕様で安定しないわ、バスル後部は車体と干渉するわで
あんまりお勧めできない。モンモデルかアカデミーの方が良いかもしんない

9:匿名  2016/04/14 19:37:00  

それほど大きいとは言えない箱に部品がぎゅうぎゅう詰めに入っていました。そのためバスルラックの部品などが変形していました。

しかし、柔らかい素材のためお湯で温め、手などで真っ直ぐに修正、水で冷やしを繰り返し、元の状態に戻すことが出来ました。もし部品の変形がありましたらお試し下さい。

8:匿名  2016/02/11 1:30:00  

FB見た。買うよ。

7:ブレジノフ書記長  2016/01/24 15:25:00  

同士諸君
私は諦めた、頑張りたまえ(*`・ω・)ゞ

6:匿名  2016/01/15 15:20:00  

合わないと言っても全然合わないとか、大きくずれるとかじゃなくて、微妙に合わない感じがはがゆい

5:ベーズモア  2016/01/14 23:04:00  

>>2様
3様が仰るとおり設計寸法そのままで加工しても成型品がピッタリ合うことはほぼありえません。

CADのキモはコンピュータの演算能力を生かしたシミュレーションにあり、素の製品寸法で
設計したデータに、どのようなシミュ結果をどのようにフィードバックするのか
それこそが会社のノウハウであり、技術力となります。

CADを何でも出来るソフトだと誤解される方もいらっしゃいますが
CADと手書き作図の違いは小説のワープロと手書き原稿の違いに似ており
アナログとデジタルの違いはあっても、本質的には人間が頭を捻って引いた
線の集合体であることは変わりません。

>>成形品を実際に組み立ててチェックしない傾向なのかもね。
流石に組み立てチェックは行うと思いますが、正直なところデータの蓄積が少ない会社は
発生した不良に対してどう補正を入れればよいのか判っていない様に感じます。

>>CAD設計以前から海外メーカーは確かにそうゆう傾向あるね。
私見ですが、海外のモデラーは日本に比べて「キットは素材」という考え方が根強いように感じますね。

4:匿名  2016/01/14 14:46:00  

>3
CAD設計以前から海外メーカーは確かにそうゆう傾向あるね。
(比率的には日本の方が特殊なんでしょうけど・・・)

3:匿名  2016/01/14 14:12:00  

金型の精度や成形時の樹脂の流れや収縮で、成形品が設計どおりぴったり合うとは
限らない、というのはよくあること。
3D-CADだよりの新興メーカーは、設計データ上は合うから大丈夫なはず、と考えて
タミヤみたく成形品を実際に組み立ててチェックしない傾向なのかもね。

2:匿名  2016/01/14 14:00:00  

コンピューター設計のくせにパーツがちゃんと合わない。新興メーカーの経験値不足か

1:67  2016/01/13 23:26:00  

このメーカー
タイガーⅠの次にM1シリーズですか・・・

王道と言えば王道チョイスだが
MENGと完全にバッティングして
なんとも無駄な気もするけど

選択肢が増えると言うことで喜ぶべきなんだろうな
あとは、輸入物は お値段なんだけど・・

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