サーチャ&ラメル
 

国鉄 157系 増結用クモハ+モハ 2輛セット (増結・2両セット) (組み立てキット) (鉄道模型)

ゆうパケット

商品詳細

メーカーGREENMAX(グリーンマックス)
スケールNゲージ1/150
素材ABSPS
シリーズエコノミーキット
発売日 2017年10月下旬
参考価格 ¥1,760(税込)
代引前払価格 ¥1,408(税込)代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥1,584(税込)カード・後払い決済
取得ポイント 14ポイント(15ポイント)
JANコード 4946950900341
商品コード437-1
売切
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登録数3
国鉄 157系 増結用クモハ+モハ 2輛セット (増結・2両セット) (組み立てキット) (鉄道模型)
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解説国鉄 157系 増結用クモハ+モハ 2輛セット (増結・2両セット) (組み立てキット) (鉄道模型) 解説1国鉄 157系 増結用クモハ+モハ 2輛セット (増結・2両セット) (組み立てキット) (鉄道模型) 解説2
商品シリーズ
所属
地域

【関連商品のご案内】
国鉄 157系 基本6輛編成セット+クロ157 (基本・7両セット) (組み立てキット)

【別売オプションパーツのご案内】
【 5012 】 台車 DT24 (黒色) (2個入)
【 5507 】 動力ユニット DT24 (20m級) (ブラック)
【 5711 】 コアレスモーター動力ユニット (20m級A)
【 8497 】 動力台車枠・床下機器セット A-14 (DT24+4616AM) (1両分入)
【 5801 】 パンタグラフ PS16N (2基入り)

【別売塗料(缶スプレー)のご案内】
SP-04 クリーム色4号 (90ml)
FARBE spray #019 赤11号 (90ml)
SP-01 赤2号
スプレー 81 赤2号 (光沢)
SP-09 ねずみ色1号 (90ml)
SP-35 ダークグレー
SP-10 黒色
SP-08 銀色 (光沢)
SP-14 灰色9号
スプレー 97 灰色9号 (光沢)
スプレー 47 クリアーレッド (光沢)
SP-40 クリアーコート (光沢) (90ml)
SP-44 クリアーコート(半光沢)

【別売塗料(ビン)のご案内】
新 C-04 クリーム色4号 (18ml)
FARBE #019 赤11号
赤11号 (1本) (塗料)
新 C-01 赤2号 (18ml)
81 赤2号 (光沢 ラッカー系)
新 C-09 ねずみ色1号 (18ml)
新 C-35 ダークグレー (18ml)
新 C-10 黒色 (18ml)
新 C-08 銀色 (18ml)
新 C-14 灰色9号 (18ml)
97 灰色9号 (光沢 ラッカー系)
47 クリアーレッド (光沢 ラッカー系)
新 C-40 クリアーコート(光沢) (18ml)
新 C-44 クリアーコート(半光沢) (18ml)

●グリーンマックス エコノミーキットシリーズ (未塗装板キット)
●台車、パンタグラフ、動力ユニット別売。
●組み立てにはプラモデル用または、ゴム系接着剤をご使用ください。

【解説】
●1959(昭和34)年、日光直通のデラックス準急「日光」号用に製作された157系は、153系の車体構造や電気機器等を基本に勾配抑速ブレーキを追加、車内設備は特急並みで冷房は準備工事となり、先頭車クモハ157は独特な非貫通前面を持ち、系列内に貴賓車クロ157がある等ユニークな車輛です。後に東海道線の臨時特急「ひびき」にも使われ、この時に冷房化、塗色の特急色化が行われました。晩年は特急「あまぎ」として活躍しましたが、老朽化のためクロ157を除き全廃されました。
●本キットは増結用ユニットでクモハ157とモハ156を各1両製作可能です。ステッカー、車輛マークは含まれません。

●セット内容:クモハ157/モハ156

【別売アイテム】
●台車:No.5012(512) DT24
●動力ユニット:No.5507(561) DT24
●パンタグラフ:No.5801 PS16N
●ステッカー:No.S437 157系ステッカー
●ナンバーインレタ:No.437-A、No.437-B
●基本セット:No.437 基本6輛編成セット+クロ157

【カラーガイド(GMカラーNo.)】
●ボディ全体:(4) クリーム色4号
●ボディ窓周り(登場時):Mr.カラー(82) 赤11号 または FARBE(019) 赤11号 または モリタ(584) 赤11号
●ボディ窓周り(特急格上げ後):(1) 赤2号 または Mr.カラー(81) 赤2号
●屋上機器:(9) ねずみ色1号
●屋根:(35) ダークグレー
●床下機器:(10) 黒色
●スカート:(9) ねずみ色1号
●窓サッシ:(8) 銀色
●Hゴム:(14) 灰色9号 または Mr.カラー(97) 灰色9号
●テールライト:Mr.カラー(47) クリアーレッド
●表面保護:(40) クリアーコート(光沢) または (44) クリアーコート(半光沢)

【ドリル刃ガイド】
●1.2m/m
●1.5m/m
●2.0m/m

【編成例】
●A-1:←原宿、黒磯→
 クモハ+モハ+クロ+モハ+クモハ
●A-2:←原宿、黒磯→
 クモハ+モハ+サロ+クロ+モハ+クモハ
●A-3:←原宿、黒磯→
 クハ+モハ+モハ+クロ+モハ+モハ+クハ
 ※この編成はクロ157以外は185系です。
●B-1:←東京(大阪)、宇都宮(東京)→
 クモハ+モハ+サロ+サハ+モハ+クモハ
 ※特急「ひびき」、準急「日光」「なすの」など
●B-2:←東京、修善寺→
 クモハ+モハ+サロ+サロ+モハ+クモハ
 ※急行「伊豆」
●B-3:←東京(中軽井沢)、大阪・伊豆急下田(東京)→
 クモハ+モハ+サハ+サロ+サロ+モハ+クモハ
 ※特急「ひびき」「そよかぜ」、急行「伊豆」など
●B-4:←東京、伊豆急下田→
 クモハ+モハ+クモハ+モハ+サハ+サロ+サロ+モハ+クモハ
 ※特急「あまぎ」
 
【編成について】
●A-1は標準的なお召し電車の編成で、A-2は外国賓客で随員の多い場合にサロを組み込んだ編成。クモハ+モハは貴賓車けん引対応改造を施工した指定車(クモハ157・モハ156-1・2)、このモハは冷房改造工事までの2年間「冷房準備工事で2パンタを搭載した異端車」。
●A-3はけん引車が183系1000番代を経て185系に変更となり同系列に合わせた塗色変更が施工され3代目となっています。
●B-1は登場時の準急“日光”や“なすの”“中禅寺”“湘南日光”、臨時特急“ひびき”等の編成。
●B-2は両栓化後の急行“伊豆”(修善寺編成)。熱海までは下田編成(B-3)に併結され各々サロを2両組み込んだ13両編成で運転されました。
●B-3は特急“ひびき”定期列車化後の編成で両栓化後の急行“伊豆”(下田編成)、特急“そよかぜ”“白根”等に見られました。
●B-4は晩年の特急“あまぎ”にみられたクモハ+モハのユニットを東京寄りに連結した157系独特の編成。

【仕様変更情報(旧製品との違い)】
●製品内容を見直した仕様変更版となります。
●以前の製品で付属していたステッカーが含まれません。
●パッケージサイズ/重さ : 20.5 x 9.5 x 2.1 cm / 83g

【通販のご予約について】
予約商品の発売予定日は大幅に延期されることがございます。
人気商品は問屋への注文数がカットされることがあり、発送できない場合がございます。
販売価格や仕様等が変更される場合もございます。
詳しくは通信販売でのご予約購入についての注意をお読みください。

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