>>29確かにＦＴＯはフジミ唯一なので◎。(ｼｬｺﾀﾝよりむしろ俺はﾋｯﾌﾟｱｯﾌﾟ派。)タイヤはホンダ初代オデッセイ'95に付くｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁと敢えて交換したほうがいいかもしれないね。(タイヤ&ホイールって結構な割合で重要なのよね…)
>>21スペシャルエディションVer.も結局は、フロント廻りは前期タイプにチンスポをつけただけのダメダメ仕様、フジミテイスト丸出しのゴミキットでしたよね。しかも“スペ・エディ”って謳って絶対再販しないよね。
ＦＴＯはフジミ暗黒時代のキットだが、車高も低めだしスジボリを深く掘りなおせば普通にいいキットだ。AE111のレビトレもおなじテイストだからオススメ。
やはりスペシャルエディションのエアロは付かなかったか…
>>１０「ＦＦだからスポーツカーはアウト」は偏見だよ。この車だって『インテグラ・タイプＲ』が出る前は最速のＦＦ車（当時の同クラスの中で）だったんだよ。
>>14ＲＶＲ(Since1991.2.17)を忘れてない？(というかC-HRはもろにトヨタじゃないかと…)
ＧＴＯ！ＦＴＯ！Ｃ-ＨＲ！
トヨタのセリカもそうだけど、スポーツカーである以上FFはOUTだよな～。
あれっ?コメント全部消えちゃってる...荒れたのか?
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