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トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル)

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メーカーアオシマ
スケール1/24
シリーズザ・モデルカーNo.116
発売日 2019年9月中旬
JANコード 4905083057889
商品コード057889
トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル)
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パッケージトヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル) パッケージ1
商品画像トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル) 商品画像1トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル) 商品画像2トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル) 商品画像3
その他の画像トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル) その他の画像1トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル) その他の画像2トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル) その他の画像3
中身トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル) 中身1トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル) 中身2トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル) 中身3トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル) 中身4
塗装トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル) 塗装1トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル) 塗装2
設計図トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル) 設計図1トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル) 設計図2トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル) 設計図3トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル) 設計図4トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル) 設計図5トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル) 設計図6トヨタ JZS147 アリスト 3.0V/Q `91 (プラモデル) 設計図7もっと見る...
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●来た!!14アリスト待望の新製品!!!!

●クラウンマジェスタのシャーシにスープラのエンジンを載せ、ジウジアーロデザインの流麗なボディを纏った当時の国産最速セダンがJZS147アリストです。
●今回はグレード選択式。 走りの3.0Vとジェントルな3.0Qを新規デカールと純正アルミでリアルに再現。
●どちらかを選んで組み立てる事が出来ます。
●更にエアロやローダウンパーツ等、魅力的なオマケパーツも盛りだくさんです♪
●新規デカール
●メッキグリル
●Q/Vデカール選択式&純正アルミ封入
●リップスポイラー
●エアロ/ローダウンパーツ付属
●純正アルミホイール
●窓枠マスキングシール
●アドバンdBタイヤ使用
●パッケージサイズ/重さ : 32.5 x 21.5 x 7 cm / 379g

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投稿一覧
投稿5件
1: 匿名希: 2019/06/25 9:07:42 ID:fd21e82e
プレミアが付いてたキットなので、再販は嬉しいです。

また、当時はVグレードだけでQグレードはキットにはなかったから、そちらも注目です。

あとは4WDのZ・i-Fourのデカールがあると嬉しいかもw
2: 80’sファン: 2019/06/25 18:27:09 ID:e1a12112
待ってました!147アリスト再販!以前から141マジェの純正AW流用でQ仕様にする作り方はありましたが、遂にメーカーがそれをやりますか!良い時代になったもんです。あ、でもQとVって、リアタイヤの幅が違うはずなんだが、その辺はタイヤ6本入れてくれているのでしょうか?
4: DQNタクシー: 2019/06/29 21:00:26 ID:c85310a9
そもそもQ 15インチ V 16インチですけどね。

当時の実車はセドグログランツーリスモと双璧の
チョイ悪オヤジ御用達セダンでした。
5: 80’sファン: 2019/10/01 15:33:46 ID:e1a12112
インチ数は全部同じですが、V用とQ用のホイールが入って、さらに当時流行ったディッシュホイールも入っていますね。懐かしい。シャシーが精密で良いのですが車高が落としづらいので、ローダウンパーツ同包は嬉しいです。
6: ペロタン: 2020/09/30 21:10:30 ID:971c6678
実車の特徴を巧く捉えており、違和感無く組める傑作キットだと思います。
個人的にはアリストと言えば14なので、OPパーツてんこ盛りでの再販はありがたいです。

敢えて難点を申し上げるなら、シャーシがV8&エアサスなので、実車通りに直6・バネサスを再現しようとすると大変かも(笑)

かく言うワタクシ、理想型の後期3.0Vムーンルーフ本革仕様を再現しようとドツボに嵌まりましたです(笑)
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