サーチャ&ラメル
 

1/24 レーシングシリーズ プジョー306マキシ 1996 モンテカルロラリー (プラモデル)

商品詳細

メーカーPlatz(プラッツ)nunu(ヌヌ)
スケール1/24
発売日 2020年8月下旬
参考価格 ¥4,620(税込)
代引前払価格 ¥3,696(税込)代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥4,389(税込)カード・後払い決済
取得ポイント 36ポイント(43ポイント)
JANコード 4545782063776
商品コードPN24009
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1/24 レーシングシリーズ プジョー306マキシ 1996 モンテカルロラリー (プラモデル)
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パッケージ1/24 レーシングシリーズ プジョー306マキシ 1996 モンテカルロラリー (プラモデル) パッケージ1
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解説1/24 レーシングシリーズ プジョー306マキシ 1996 モンテカルロラリー (プラモデル) 解説1
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英語解説1/24 レーシングシリーズ プジョー306マキシ 1996 モンテカルロラリー (プラモデル) 英語解説1
自動車メーカー

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【関連商品のご案内】
1/24 レーシングシリーズ プジョー306マキシ 1996 モンテカルロラリー用 ディテールアップパーツ
プジョー306マキシ用 ウインドウペイントマスキングシート

●プジョー306マキシ新登場!!
●モンテカルロ・ラリーの興奮が蘇る

【実車について】
●1994年に設定されたF2キットカー規定は自然吸気の2リッターまでのエンジンと2WDのみが対象でしたが当時のグループAマシンよりも各部の改造範囲が広く設定され、いくつかのメーカーが参戦に名乗りを上げました。その一つがプジョー306マキシです。
●フランスのプジョーが1995年に開発したラリーカーでフロントに直列4気筒2リッター自然吸気エンジンを搭載したFFの2WDでした。
●高度なチューニングが施されたエンジンは250馬力を発生したと言われ、そのパワーを活かすために7速のクロスレシオを持つXトラック製シーケンシャルギアボックスを装備。
●車重960kgという軽量な車体との組み合わせで、シャープな走りを実現。
●ターマックラリーではターボ4駆のマシンを脅かすスピードを見せ、1996年、97年にはフランス国内選手権王者に輝いています。

【主な特徴】
●完全新設計・完全新金型
●1/24スケールでプジョー306マキシを再現
●大きく張り出したフェンダーなど、迫力あるスタイルをリアルにモデル化
●ロールバーが張り巡らされた室内はラリーカーならではの各種装備もしっかりと再現
●1996年のモンテカルロ・ラリーで2位に入ったマシンのマーキングを用意
●仕上がりの全長は約163mm、幅約75mm
●プラスチックモデル組み立てキット
※価格、発売日など予告無く変更する場合がございます。ご了承ください。
●パッケージサイズ/重さ : 32.6 x 21.7 x 7.2 cm / 393g

【通販のご予約について】
予約商品の発売予定日は大幅に延期されることがございます。
人気商品は問屋への注文数がカットされることがあり、発送できない場合がございます。
販売価格や仕様等が変更される場合もございます。
詳しくは通信販売でのご予約購入についての注意をお読みください。

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投稿一覧
投稿18件
1: 匿名: 2020/04/17 16:35:35 ID:97db8bbe
これはデルクール車? パニッツイ車?
2: 匿名: 2020/04/17 19:11:44 ID:cdd9a058
おお!コレは嬉しい!
今後の展開に期待!
3: 匿名: 2020/04/17 21:19:24 ID:ef766c8b
キット化の発表から1年以上経ってて、どうなってるのか気になってた
代理店がプラッツに変更されたね。
過去にはルネッサンスやモデラーズからレジンキットでの発売はあったけど
プラキットの登場だ
4: 匿名: 2020/04/17 21:40:17 ID:fe570312
何故にモンテカルロがWRCカレンダーから外れた年のを?
いや嬉しいけどさ。どうせなら98のコルスがよかったな。
5: 匿名: 2020/04/17 22:51:10 ID:1d769165
見慣れたカラーリングじゃない所が1996年仕様の為か。
1996年のラリー選手権にモンテカルロは含まれてなかったが、306maxiの属すF2クラスではモンテはあったらしい・・
1998のツールドコルス仕様に期待だね
6: 匿名: 2020/04/18 1:27:08 ID:683aa4fa
恐らく色々なバリエーションが発売されると思います・・・
その中にほしいカラーリングや仕様も含まれるでしょう・・・
そんなの待っていられない!今すぐ306maxiを作りたいんだ!
と言うことで買います(*´ω`*)
8: 匿名: 2020/04/20 22:05:51 ID:5345a18b
リアサスペンショントーションビームかトレーリングアーム?よくこのサスペンションでワークスカー相手に善戦していたな。
9: マット: 2020/04/23 20:20:41 ID:500e6e73
この頃のF2って電子デバイスとか付けれたから、そういうハイテク装備で上位クラスよりも速かったんじゃないですかね?
10: 匿名: 2020/05/21 23:42:40 ID:d1754bed
プラッツの公式FBにて完成見本公開されたようです。

有名な1997年-1998年仕様とはカラーリングがよりシンプルで
ホイールが5本スポーク(1997年から6本のようです)なのが違いでしょうかね
11: 匿名: 2020/05/22 12:53:17 ID:e282174b
バンパーの赤いラインってただのデザインなの?それともなんか意味あったりするの?
12: 匿名: 2020/05/23 6:50:32 ID:ef766c8b
これくらいのパーツ数だと気軽に取り組めていいね
13: 匿名: 2020/05/23 7:52:33 ID:d318a080
赤いラインについてはデザインというか
当時のイメージカラーの
1つだったんだろうと思いますね。

14: ジェイザルゴ: 2020/05/23 12:52:44 ID:cdd9a058
赤いラインのせいでトーイングフックが目立たなくなってるね。
逆に、泥や埃で見えなくなったフックをこのラインが教えてくれるけど。
15: 匿名: 2020/08/17 12:27:24 ID:5345a18b
シャーシ下側見ると市販車より単純な構造だね。非常に分かりやすい。
16: ぬるぽ: 2020/08/28 0:35:44 ID:4d2a8d8a
某所より発送済みとの連絡あった
おそらく8/28発売と思われます
17: 匿名: 2020/09/02 7:29:32 ID:97db8bbe
買いました。いいね!
18: 匿名: 2020/09/23 22:47:12 ID:d5522f87
今、コレ組んでますがフロント・ディスクブレーキのスリットの向きが、左右逆なので要注意です。僅かな加工が必要ですが、5本スポークのホイールだけによく見えてしまいます。
別売のエッチングパーツを使用する場合はディスクを左右逆に貼り付けるだけで簡単に対処できます。
19: 匿名: 2020/09/24 12:00:57 ID:e20a4873
スリットは逆回転が正解だったのかー。
もう作っちゃったので諦めます。
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