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東急電鉄 1000系 (東横線・1010+1011編成) 8両編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

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メーカーGREENMAX(グリーンマックス)
スケールNゲージ1/150
素材ABSPSPOM
シリーズ塗装済み完成品車両セット(電車)
発売日 2021年7月上旬
JANコード 4946950500633
商品コード50063
東急電鉄 1000系 (東横線・1010+1011編成) 8両編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)
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パッケージ東急電鉄 1000系 (東横線・1010+1011編成) 8両編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) パッケージ1
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中身東急電鉄 1000系 (東横線・1010+1011編成) 8両編成セット (動力付き) (8両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 中身1
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【 8461 】 室内照明ユニット (狭幅・白色) (2本入り)
【 8462 】 室内照明ユニット (狭幅・白色) (4本入り)
【 8311 】 コアレスモーター動力ユニット用補助ウェイト (4個入り)
【 8312 】 ユニバーサルシャフト (4種・各2本入り)

──東横線時代の1010編成8連と、池上線・東急多摩川線の3連

●東急電鉄1000系は営団(現東京メトロ)日比谷線乗り入れ用の7000系の後継車として1988年から1992年にかけて東横線・目蒲線・池上線向けとしてそれぞれ製造されました。
●東横線用は8両編成で製造されましたが目蒲線との共通予備車として4両+4両に分割できるグループも製造され、これらの編成は通常は東横線で4両+4両の8両編成で使用されていますが、運用の都合で4両編成にそれぞれ分割され目蒲線で運転されることもありました。
●1010+1011編成は2003年7月頃に編成組み替えが行なわれ、貫通8両編成になりました。
●余剰となった先頭車デハ1310・クハ1011は伊賀鉄道へ譲渡され現在も活躍をしています。

【商品の特徴】
●東横線で活躍した1000系4両+4両の8両編成を製品化
●登場時から2003年7月頃の編成組み替えまでの姿
●車両番号、コーポレートマーク、前面種別行先表示(日比谷線直通/北千住)、運行番号(81K)は印刷済み
●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器は取付済み
●前面貫通幌はユーザー取付け
●ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯
●中間車に入る先頭車のライトは非点灯
●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【商品セット構成(編成図)】
←渋谷・中目黒 菊名・桜木町→
クハ1010デハ1210デハ1360(M)デハ1310クハ1011デハ1211デハ1361デハ1311

【別売り対応品】
●GM 室内照明ユニット(狭幅・白色)(No.8461:2本入り・No.8462:4本入り)

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【同一路線を走行する車両(一例)】
●東急電鉄7000系(初代)
●東急電鉄8000系
●東急電鉄9000系
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●パッケージサイズ/重さ : 30.6 x 21.7 x 3 cm / 647g

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