商品説明
──JR線、最後の客車普通列車を機関車と客車のセットで発売
●筑豊本線で使用された50系客車は1990年代に冷房改造が施されており、側面の窓が一部埋められ、ベンチレーターが撤去されていたのが特徴でした。
●これらの冷房改造車は50系客車による定期普通列車の最晩年である2001年まで活躍しました。
【実車ガイド】
●筑豊本線は若松から直方を経由して原田までを結ぶ路線です。
●同線は小倉などの都市圏に近いことから2001年の電化まで客車による普通列車が運行されており、これはJR線における最後の普通客車列車でした。
●同線で使用された50系は1990年代に冷房改造が施されており、側窓の一部が塞がれ、後年は大半の車両でベンチレーターが撤去されました。
●同線の客車列車はJR貨物所属のDD51形がけん引を担当しましたが冷房改造された50系は冬季暖房のSGが不要となったためSG非搭載のDD51-800形も使用されました。
【ポイント】
●冷房装置の設置により塞がれた側窓や機器配置が変更された床下を再現
●屋根上のベンチレーターが撤去された姿を再現
●オハ50-1000は片側の妻窓が埋められた姿を再現
【製品化特長】
●筑豊本線で見られた、DD51形がけん引する50系1000番代の客車列車を再現
【DD51-800】
●ハイグレード(HG)仕様
●前面デッキ部手すりは中央部が直線の形状を再現
●Hゴムは黒色で再現
●ナンバープレートが朱色の姿を再現
●ナンバープレートは別パーツ付属「DD51-877・878」
●運転席屋根上に大型の扇風機カバーがある姿を再現
●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ホイッスル、列車無線アンテナは別パーツ付属
●ATS車上子、室外機パーツ付属
●フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用
●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属
●M-13モーター採用
【50-1000系】
●片側側面の一部窓が埋められた姿を新規製作で再現
●冷房装置を搭載した床下を新規製作で再現
●Hゴムはグレーで再現
●オハフ50・オハ50形の靴摺り、ドアレールは印刷済み
●オハフ50形のJRマークは印刷済み
●車番は選択式で転写シート付属
●両端のオハフ50形のテールライトは前後ともに常点灯基板装備ON-OFFスイッチ付
●中間に入るオハフ50形はライト非装備
●新集電システム、黒色車輪採用
【セット内容】
●DD51-800
●オハフ50-1000
●オハフ50-1000
●オハ50-1000
●オハフ50-1000
●オハ50-1000
●オハフ50-1000
【付属品】
●ランナーパーツ：ナンバープレート
●ランナーパーツ：メーカーズプレート
●ランナーパーツ：列車無線アンテナ
●ランナーパーツ：ホイッスル
●ランナーパーツ：アンテナ台座
●ランナーパーツ：室外機パーツ
●ランナーパーツ：ATS車上子
●パーツ：自連形TNカプラー
●パーツ：ダミーカプラー
●パーツ：ダミーカプラー受け
●パーツ：ダミーカプラー(オハフ50用)
●パーツ：ジャンパ栓
●パーツ：流し管
●転写シート：車番
【編成例】
●筑豊本線 1998年頃
DD51＋
オハフ50＋
オハフ50＋
オハ50＋
オハフ50＋
オハ50＋
オハフ50【別売りオプション品】
●室内灯：＜0733＞LC白色
●TNカプラー：＜0374＞密自連
●JR九州承認済
●JR貨物承認済
●パッケージサイズ/重さ : 30.7 x 21.7 x 3.4 cm / 773g
商品仕様
- 商品コード
- 98808
- JANコード
- 4543736988083
ご購入について
★こちらの商品は送料無料です。
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