商品説明

──四国の新型特急をいち早く製品化！

●2700系特急ディーゼルカーは2019年から運転を開始したJR四国の新型車両です。
●同系は従来の2000系を置き換える目的で導入されました。
●現在特急「南風」「しまんと」「うずしお」を中心に運行されています。

【実車ガイド】
●JR四国の2700系特急ディーゼルカーは2019年から運転を開始した新型車両です。
●同系は従来から使用されている2000系を置き換える目的で導入されました。
●車体外観は「Neo Japonism(ネオジャポニスム)」をデザインコンセプトとし赤(ディープレッド)は徳島県の「阿波おどり」、高知県の「よさこい祭り」の「情熱」を、グリーンのラインは香川県の特産「オリーブ」をイメージしており、同系が走行する香川県・徳島県・高知県の地域性を表現したデザインとなっています。
●車内には車いす対応の多機能トイレ、車いすスペース、防犯カメラ、荷物置き場が設置され、従来車両の2000系に比べて快適な車内となっています。
●現在、特急「南風」「しまんと」「あしずり」「うずしお」で運用されており四国の主要駅である高松、徳島、高知を結んでいるほかに、瀬戸大橋線を経由して岡山にも乗り入れています。

【ポイント】
●特徴ある前面やスカートは新規製作で再現します
●また、運転席上部のライトも点灯します
●テールライトは特徴的な三角形の形を再現します
●また、基本セットの2750の運転台側には新開発のボディマウントアーノルドカプラーを装備、交換用のTNカプラー(SP)が付属します
●各車両後部の排気管は別パーツにより立体的に再現
●また、床下のトイレタンクも再現しています

【製品化特長】
●JRマーク・グリーンカーマークは印刷済み
●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON－OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯
●フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用
●M-13モーター採用

【＜98491＞＜98492＞について】
●トレインマークは選択式でシール付属(＜98491＞基本セットのみ付属)
●車番は選択式で転写シート付属(＜98491＞基本セットのみ付属)
●先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備(＜98491＞基本セットの2750を除く)

【特徴】
●トレインマークは選択式でシール付属
●JRマーク・グリーンカーマークは印刷済み
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯
●2800および2700の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備
●2750の先頭車運転台側はアーノルドカプラー装備、交換用としてTNカプラー(SP)付属
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、銀色車輪採用
●M-13モーター採用

【セット内容】
●2800
●2750
●2700(M)

【付属品】
●パーツ ：TNカプラー
●パーツ ：貫通幌
●シール ：トレインマーク
●転写シート：車番等

【編成例】
●特急「南風」高知(1～3号車)/「うずしお」徳島(6・7号車)
←高知・徳島　　　　　　岡山→
2800＋2750＋2700(M)＋2750＋2700(T)
※「うずしお」は宇田津～高松間逆向き。

太字：＜98491＞2700系 特急ディーゼルカー 基本セット
太字下線部：＜98492＞2700系 特急ディーゼルカー 増結セット

【別売りオプション品】
●室内灯：＜0734＞LC電球色
●TNカプラー：＜JC6324＞密連形

※製品に振り子機能はありません。

●JR四国承認済
●パッケージサイズ/重さ : 30.7 x 21.7 x 3.4 cm / 626g

商品仕様

商品シリーズ

車両セット(気動車)

所属

四国旅客鉄道(JR四国)

地域

四国、中国

商品コード

98491

JANコード

4543736984917

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