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ED76 500 JR仕様 (鉄道模型)

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販売価格 ¥7,216

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発売日：2024年10月中旬

メーカー: KATO(カトー)
スケール: Nゲージ、1/150
シリーズ: 車両単品(電気機関車)

商品説明

──大形ヘッドマークを掲出し電化区間で寝台急行牽引に活躍したED76 500番台がJR仕様で新登場！

【商品紹介】
●ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。
●交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。
●500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽～滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。
●JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。
●JR移行後の北海道の旅客列車を先導した機関車です。
●同時発売予定の＜10-1953 14系500番台寝台急行「まりも/大雪/利尻」＞の牽引機としてオススメです。

【製品特長】
●JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化
●車体側面のJRマークを再現
●屋根上の列車無線アンテナを再現
●パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現
●クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属
●アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属
●スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
●選択式ナンバープレート：「507」「512」「518」「521」/選択式メーカーズプレート：「東芝」「三菱」

【セット内容】
●ED76 500 JR仕様

【付属品】
●選択式ナンバープレート：「507」「512」「518」「521」
●選択式メーカーズプレート：「東芝」「三菱」
●クイックヘッドマーク：「大雪」「利尻」
●交換用ナックルカプラー×2
●列車無線アンテナ

【関連製品】
●10-1953 14系500番台寝台急行「まりも/大雪/利尻」
●7008-H DD51 後期耐寒形 JR仕様
●7008-L DD51 後期耐寒形北斗星(グレーHゴム)
●パッケージサイズ/重さ : 19.2 x 4.3 x 2.8 cm / 164g

●Copyright Hokkaido Railway Company
★メーカーサイトにポスターが掲載されています。
★メーカーサイトにポスター(PDF)が掲載されています。
★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。

【関連商品のご案内】
●14系500番台寝台急行「まりも/大雪/利尻」 7両セット (7両セット)
●DD51 後期耐寒形北斗星 (グレーHゴム)
●DD51 後期耐寒型北斗星
●DD51 後期耐寒形 JR仕様
●ED76 500番台
●【特別企画品】 50系51形客車 (基本・5両セット)
●オハ51
●オハフ51
●711系0番台 (6両セット) ★レジェンドコレクション
●【特別企画品】 711系0番台 (増結・3両セット)
●781系 (6両セット)