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F-8E クルーセイダー (プラモデル)

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参考価格 ¥1,100(税込)
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メーカーハセガワ
スケール1/72
シリーズハセガワC帯C9
JANコード 4967834013391
商品コード01339
F-8E クルーセイダー (プラモデル)
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パッケージF-8E クルーセイダー (プラモデル) パッケージ1
商品画像F-8E クルーセイダー (プラモデル) 商品画像1F-8E クルーセイダー (プラモデル) 商品画像2
中身F-8E クルーセイダー (プラモデル) 中身1F-8E クルーセイダー (プラモデル) 中身2
解説F-8E クルーセイダー (プラモデル) 解説1
塗装F-8E クルーセイダー (プラモデル) 塗装1F-8E クルーセイダー (プラモデル) 塗装2
設計図F-8E クルーセイダー (プラモデル) 設計図1F-8E クルーセイダー (プラモデル) 設計図2F-8E クルーセイダー (プラモデル) 設計図3F-8E クルーセイダー (プラモデル) 設計図4F-8E クルーセイダー (プラモデル) 設計図5
英語解説F-8E クルーセイダー (プラモデル) 英語解説1
商品シリーズ

★こちらの商品は一世帯(同一住所)3点までとなります。

●F-8クルーセイダーは、アメリカ海軍で最初の本格的な実用超音速戦闘機です。
●1951年9月アメリカ海軍は超音速艦上戦闘機の提案要求を各航空機メーカーに提示しました。
●当時は、音速を突破することが技術的にまだ研究段階という時代でしたが、1952年6月29日アメリカ海軍はチャンス・ボート社の提案を承認しました。
●1号機にはXF8U-1の名称が与えられ、1955年3月25日初飛行に成功。
●この飛行で音速を突破し、史上初の音速艦上戦闘機が誕生しました。
●その後の開発は順調に進み1957年3月25日異例の早さで量産型F8U-1を装備する最初の実戦部隊VF-32が編成されました。
●F-8は細身の胴体に、後退角42゜の主翼を肩翼式に取り付け、全遊動式の水平尾翼を低い位置に配した単発・単座の超音速戦闘機です。
●空気取り入れ口は機首下面に開口したピトー方式を採用しています。
●F-8は戦闘機型と偵察機型に大別されますが、F-8E型では全天候能力を備え、主翼下面にパイロンが新設されて4000ポンドまでの外部装備が可能となり、対地攻撃にもその威力を発揮するようになりました。
●ベトナム戦争では、戦闘機としてはもとより、対空砲火制圧や海兵隊にも投入され、アメリカ空母機動部隊の主力機種として活躍しました。

【データ】
●乗員:1名
●全幅:10.87m
●全長:16.61m
●全高:4.80m
●最大離陸重量:15,422kg
●エンジン:P&W / J57-P-20×1、推力:4,854kg(A / B使用時:8,165kg)
●最大速度:1,823km/h / 10,640m
●固定武装:20mm機関砲×4
●初飛行:1955年3月25日
●パッケージサイズ/重さ : 30.1 x 14.3 x 5.2 cm / 177g

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投稿1件
1: 非理法権天: 2022/09/19 10:16:33 ID:75177be7
例の「風防の黄色いライン」ですが、マスキングテープを駆使して丁寧に作業すれば、
塗れないこともないんでしょうが、どうも気持ちが前向きになれず、結局、塗りませんでした・・・。 でも、そのうち、「気持ちが前向き」になれば、作業してみましょう。
投稿1件
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