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阪急 7000/7300系 旧塗装 6輌編成基本セット (動力付き) (基本・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N
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阪急 7000/7300系 旧塗装 6輌編成基本セット (動力付き) (基本・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)
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:
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取得ポイント
:
209ポイント
(235ポイント)
メーカー
:
GREENMAX(グリーンマックス)
スケール
:
Nゲージ
、
1/150
素材
:
ABS
、
PS
、
POM
シリーズ
:
塗装済み完成品
、
車両セット(電車)
JANコード
:
4946950409806
商品コード
:
4098
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(評価
4
名/投稿
1
件)
鉄道模型 N
>
【Nゲージ】 車両(完成品・日本形) > 電車(近郊・通勤形)
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中身
商品シリーズ
:
塗装済み完成品
、
車両セット(電車)
所属
:
阪急電鉄(阪急)
地域
:
関西
京都本線
7000系
7300系
★こちらの商品は送料無料です。
★こちらの商品は一世帯(同一住所)6点までとなります。
●Copyright Hankyu Corporation
※生産中止品のため、在庫限りの販売となります。ご了承ください。
★
阪急 7000/7300系 (旧塗装) 6輌編成セット (動力付き) (基本・6両セット) (塗装済み完成品) (リニューアル品)
もございます。
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阪急7000/7300系 (旧塗装) 増結用中間車2輌セット (動力車なし)
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【実車】
●7000/7300系は、阪急において最大勢力を誇るグループで、6000系、8000/8300系、
9000/9300系との混結も行い、特急から普通までオールマイティに活躍中の車輌です。
●7000系は神戸・宝塚線用に1980(昭和55)年から1988(昭和63)年まで製造され、
神戸線に174輌(8連16本、6連2本、4連1本、2連8本、その他12輌)、宝塚線に38輌
(8連3本、6連1本、2連4本)が在籍しています。
●7300系は京都線用に1982(昭和57)年から1989(平成元)年まで製造され、
83輌(8連6本、2+6連3本、2連5本、休車1輌)が活躍中です。
※2008年4月現在
【特長】
●車体の塗装は、登場時の「マルーン一色」時代を再現。
●車体は、京都線7300系のうち1985年以降に製造された車輌をベースとしております為、 実車と一部異なるところがございます。
・先頭車の乗務員室後ろ部分には、小窓が無いタイプとなります。
・屋根上はクーラーキセの間隔が若干狭まった、車端部にベンチレーターがないタイプとなります。
・ヘッドライトと通過表示灯(黄色LED/前進時)とテールライト(赤色LED/後進時)は、
標準点灯いたします(室内にON/OFFスイッチ付)。
※4091増結用先頭車2輌セットの「7100/7400」は、中間部に封じ込まれますため、
ライトユニット及び集電板は装備されません。
●7000系と7300系で形状の異なる抵抗器周辺部の床下機器は、別部品による選択式
となります。
●基本セット(品番4089)の「7100/7400」のダミーカプラーは、路線や車輌ごとに形状
(密連・密自連)が異なるため、別部品による選択式といたします。
【仕様】
●前面窓のワイパーは、銀色の印刷にて表現いたします。
●前面、側面の行先方向幕及び種別幕は、付属のステッカーからお好みのものが選べ
ます(点灯はいたしません)。
●各車輌側面の社章は転写式とし、新旧を選択できます。
●前面、側面のナンバーは、付属の車輪マーク(転写式/専用品新規製作)からお好みの
ものが選べます。
●動力車は、完成品モデル標準の2モーター型を採用いたします。また、動力車用の
床下機器パーツは、左右分割式となります。
●屋上機器のうちアンテナとヒューズボックスは、ユーザー様による別付けとなり
ます。
●先頭車同士の連結にはドローバーを採用し、増結用先頭車2輌セット(品番4091)に
付属いたします。
●製品の特性上、他社製ボディマウント伸縮式カプラーには対応いたしません(先頭
車前側を除く)。
●先頭車前側のスカート部分には、トミックス製ボディマウント伸縮式TNカプラー
(NO.0332/密連)が装着可能です(要分解加工)。
●部品を共用で使用する為、実車と一部異なるところがございます。
●主な材質…本体:ABS樹脂、ケース:PP
【付属品】
●ステッカー(S-4089):2枚
●車輌マーク(M-4098):1枚、(M-4059):1枚
●屋上機器(4059-11/アンテナ、ヒューズボックス):4ヶ ※阪急8000系と同品、グレー色成形部品
●小物A(渡り板):2枚 ※阪急2800系・阪急8000系と同品、マルーン色成形部品
●床下機器(4089A-0/7000系用):2ヶ ※汎用品、グレー色成形部品
●床下機器(4089A-3/7300系用):2ヶ ※汎用品、グレー色成形部品
●汎用ダミーカプラー:1ヶ ※汎用品、グレー色成形部品
【別売品】
●GM・集電板(No.98-2/4ヶ組)
※室内照明ユニット使用する際に必要となります。必要数は3ヶです。
●TOMIX・室内照明ユニットLC白色(No.0733/1本入、または0737/6本入)
【必要工具】
●カッター:付属パーツ、ステッカーの切り出し
●ニッパー:付属パーツの切り出し
●ピンセット:パーツ取り付け時
●カッターマット:作業用
●転写ペン:車輌マークの転写
●ゴム系接着剤:パーツ取り付け時に緩む場合に使用
●パッケージサイズ/重さ : 30.6 x 21.7 x 3 cm / 648g
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阪急 7000/7300系 旧塗装 6輌編成基本セット (動力付き) (基本・6両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)
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1
:
Mc7001
:
2014/05/27 22:08:54
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阪急神宝線7000系電車は1980(昭和55)年4月~1988(昭和63)年3月まで、阪急京都線7300系電車は1982(昭和57)年2月~1989(平成1)年3月までにそれぞれ製造された阪急初の界磁チョッパ制御装置(7000系は東芝製、7300系は三菱製の界磁チョッパ制御をそれぞれ採用。京都線7300系車両は超多段式界磁チョッパ装置を採用した関係で音は7000系よりやや大きめです。)の量産アルミカーです。
製品は何故か先頭の窓が閉鎖されている姿の基本編成です。(恐らく無理矢理、窓閉鎖しているのでしょう…印刷だけなら簡単に窓を開けられるので、開けてしまったほうが無難。)
今津線(支線系統)に転籍した7001F6R(サハ7551及びサハ7581形は予め抜き取られている。)を再現するのには持って来いの編成。(新塗装のまま出場しましたが、今後リバイバルで旧塗装をやってくれる可能性は充分あり得る。)行先は普通/西宮北口⇔宝塚がズバリ(^^)/。
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