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パンテーラ作ってみました。キットに入ってるホイール以外をハメようとする場合は加工が必要なので注意です。他の点ではリアガラスが上手く付かないのとシャーシがボディ下面からはみ出すので加工が必要な点です。パーツが少ない割に値段は高いですが…か、完成すると中々良いキットだなと思います！(笑)
タイヤがいまいちなんで・・変更してシャコタンにしました＾＾
実質的に同内容のガレキが2万以上していたし、マルイ製が入手困難なのを考えたら、今時にパンテーラが出るだけでもありがたいかなあ。ちょっと高いけど、プラキットだし。でもライトの開閉選択くらいはやって欲しかった！
昔の車でフラットボトムなんてそう無いんじゃないかとは思っているが真実を知らないのでなんとも言えない。。。だが・・・どう見てもただ省略しているとしか思えないような内容だよね(´・ω・｀)少なくとも自分はこの内容で定価4000では買わないナー(´∀｀;)もっと安く・・・定価2500くらいなら購入を考えてみていいレベルｗ
デトマソってフラットボトムなの？？？
ガレージキット並みのパーツ構成だな。
思ってた以上にあっさり仕様・・・どうしよう、購買意欲に迷いがｗ
タイヤの入れ間違いが＾＾あるらしいです。。買うとき＾＾注意してね・・
見た目がちゃんとしていればシンプルな物でいいです。
これはまた８０年代のフジミのキットのような内容ですねぇ・・・このキット内容で定価がほぼ4,000円もしいつの日か「エンスージアスト」モデルなんか出たらいくらになるんだろう・・・(苦笑
ホントだ・・・。部品の数が少ないね。その割りに価格が高すぎる・・・。やっぱり買わないな！
えっ!部品の数少なすぎる!省略しすぎる!残念!買いません!期待していたのに!BMV Z4はちゃんと精密な部品構成祈っています!!!
＞タミヤのリリースペースが遅いのは既にラジコンがメインでプラモは”仕方なく”程度ラジコンを一切やらないからタミヤがラジコンメインなんて思いもよらなかった。そんなに売れてんの？
ブルー系ツートンカラーで作ってみたいなあ。リトラは開閉の選択できるのかな。
>>13大元のソースは不明ですが割と有名な噂話です。実際、最近のフジミはタミヤの設計に似ていますし、パーツの合いや組みやすさがそれまでのフジミとはまるで違います。ロードスター辺りをタミヤのNAとフジミのNCとで作り比べてみたらわかるかも知れません。>>15タミヤのリリースペースが遅いのは既にラジコンがメインでプラモは”仕方なく”程度でやっているからだと、社長が言ったとか・・・
>>13近所の模型屋のおっちゃん経歴は詳しく書けないゴメン「フジミってちょっとね・・」という話をしたら「最近良くなってるよ実は・・」という具合で聞いたタミヤのスケールモデルの開発スピードが遅いのはそのせいかな？っていう話をしたがそこらへんはわからない
う～んパンテーラとは・・・ぜひともＧＴ４はバリエーションでリリースしてもらいたいですね。次はミウラＪをお願いしたいですね。
>>7＞フジミに移籍した元タミヤの人がんばってくれそれソースはどこだい？
まさかパンテーラ！でもフジミだからなあ……。一抹の不安が
ニチモのキット＾＾以来ですな＾＾うれしいですフジミさん～！
>>８エンジンレスは困る！
パンテーラの元オーナーとしてキット化は嬉しいですね。今はすっかりオヤジですが、作りたくなりましたね。
やったあああああああっパンテーラ！！！エンジンレスにしてもいいけどリアのディスクとタイヤのパーツ構成に458イタリアみたいなシャフトにするのは勘弁して下さいね・・・。ケイマンくらいの再現にはして下さいねお願いだから・・・。
いきなりｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ！！あと金型の技術が伴ってくれれば問題ないフジミに移籍した元タミヤの人がんばってくれ
懐かしいな～。昔、マルイのキャノンボールシリーズにもあったね。まさか、フジミから出すとは。また作りたくなったな。
2005年にレジンでたしか\25,000で発売したものが、ようやくのインジェクション化。この調子でガライヤも頼みます。フジミさん。
模型では、なかなかなかった、パンテーラ！ＲＳシリーズなんでエンジンレスの可能性もありますが、外観などを楽しむには十分かな？
ちょい高い＾＾けど。。作ってみたいな・・
なんと！パンテーラとは！フジミさん、渋いもん出しますな～。ぜひ、エンジン付きで。そしたら買うよ～。