オハニ36 台車別・トータルキット (組み立てキット) (鉄道模型) 通販 - ホビーサーチ 鉄道模型 N

【実車解説】
●オハニ36は、ナハ22000などの木製客車の台枠・台車などを流用し車体を新造する鋼体化工事により、昭和30年に30輌が登場したオハニ63のTR11台車を、TR52(TR50に類似)に交換してオハニ36に形式変更されて生まれた形式で、昭和31～33年にかけて全車が改造されました。この台車交換は優等列車で使用する際の乗り心地の向上のために行なわれ、計画ではTR23に交換することになっていましたが、実際には新製されたTR52に交換されました。
●車内の設備は、当初から優等列車での使用を予定していたために急行用新製車のスハ43などに準じたものとなっており、形態的にもスハ43並の太いウィンドシルを備えていましたが、車体長はオハ61などの鋼体化車と同じく、スハ43などよりやや短いものとなりました。
●オハニ63として登場後は急行や各地の準急に使用され、オハニ36に改造後は特別急行「あさかぜ」「かもめ」「平和」「はやぶさ」や急行「白山」「佐渡」「越路」「日向」「日南3-1号」などで使用されました。また、昭和34年には東北本線の交流電化にともない、4輌が電気暖房を取付けてスハニ37に形式変更されて急行「青葉」などで使用されました。
●オハニ36の晩年は地方の普通列車などで使用されましたが、オハニ36 7・11は昭和61年まで山陰線の普通列車で使用され、オハニ36 7は昭和62年に廃車後、日本ナショナルトラストがスハフ43 2・3、Ｃ12 164と共に動態保存することになり、大井川鉄道で「トラストトレイン」として現在も運転されています。オハニ36 11は昭和62年に高崎に転属してイベント用となり、現在も年に数回程度イベント列車で使用されています。この2輌の客室内は登場時からのニス塗りで、特に11は室内灯も白熱灯のままで、オハニ36として原形に近い車輌というだけでなく、スハ43・スハフ42などの急行用客車の近代化工事施工前の姿を現代に伝える貴重な存在となっています(オハニ36 7は昭和44年に蛍光灯化されましたが、近年、白熱灯に復元されています)。

【製品の特徴】
●オハ61などの鋼体化車と同じように、スハ43などよりやや短い車体長を再現 (約0.8㎜短い)。
●側板・妻板が真鍮エッチング板、屋根･床板がプラパーツの構成。
●キットの荷物扉･荷物室側デッキ扉窓枠は中桟あり・なしの2種が付属。
●キットの客用デッキ扉は原形Hゴム扉とオハニ36 23に見られた2段Hゴム扉が付属。
●キットの便所・洗面所窓枠は原形、更新後を選択可。
●「ＫＰＰ-005　普通車用ボックスシート」の取付可。

【別途購入品】
●GREENMAX製品：
　・TR50台車
●キングスホビー製品：
　・荷物車用インレタ1
　・等級標記他インレタ (ぶどう色1号のみ必要)

【特記事項】
●完成品(別売)は原形の車輌の他、「あさかぜ」などに使われた特急運用車や、扉形態が異なる車輌の計6種が発売となります。