昔はボディーの成型色が赤だったけど、今回はボディーを黄色にしたくて、成型色が白というのは嬉しい。助かる。

20年スパンで2台目を作ったが、さすがに金型が古くなったせいか、リアのウィンドウ周りがエッジがだるくなっている。仮組自に調整することをお勧めします。
実写さながらの製作工程は貴重な体験だが、完成後はほぼ見えないのでどこまでやるかは製作者次第。ｃａｄが今ほどなかった時代にどうやってこの曲線ボディをトレースしたのか驚かされるところはある。
パーツ数がそこそこあるので車好きの方にお勧めです。

ちなみにフェラーリのロゴはオーナーの希望でディーラーにてつけられることもあったようなのであながち間違いではない。貼らなければいいし好みの問題。

いろいろ悩まされましたが、希少なキットで、完成後はカッコイイですよ!!

このディノが再販されたという事はエンスーシリーズだったランチアストラトスも再販の可能性あるねぇ。エンジンパーツがこれと一緒だから。オリジナルのストラトスの実車もディノのエンジンだから。

リニューアル再販されるとは知っていたがパケ絵はエンスー・ディーノ後期型の使い回し。外装パーツ（リアルスポーツカーのパーツと同じ）が新しくなった以外は真新しい変更はない。いいところは価格が１０００円～１２００円ほど（モデルによってまちまちなので単純に比較できない）値下がりしていることだ。他のメーカーは値上げしているのにこういうことは大歓迎だ。

"Dino"もフェラーリのロゴなんだから、下らない揚げ足は取るなよ。
輸出仕様は跳馬付もあったと聞くし、オーナーが付けてる実車も多いしな。
むしろデカール新規ならオマケで付いててほしいわ

「フェラーリのロゴなど前期と後期で共通デカールが付属…。」
ディーノって6気筒故にフェラーリのエンブレムを与えられなかった云々って話あったよね？ フジミさん？

フジミ唯一のディーノのフルディテールキットなのにコンパチ仕様にするのが遅すぎだ。細かいところに多数の不満が残るがこのキットが再版されるだけでも有り難い。。