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ドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル)

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メーカーMENG MODEL(モンモデル)
スケール1/35
発売日 2018年7月中旬
JANコード 4897038552016
商品コードMENTS-039
ドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル)
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パッケージドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル) パッケージ1
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中身ドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル) 中身1ドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル) 中身2ドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル) 中身3ドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル) 中身4ドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル) 中身5ドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル) 中身6
塗装ドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル) 塗装1ドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル) 塗装2ドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル) 塗装3ドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル) 塗装4ドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル) 塗装5
設計図ドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル) 設計図1ドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル) 設計図2ドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル) 設計図3ドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル) 設計図4ドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル) 設計図5ドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル) 設計図6ドイツ重駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンター G1型 (プラモデル) 設計図7もっと見る...

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●パンター戦車から流用された機動力の高い車体に、被弾経始を重視した戦闘室と強力な88mm砲を搭載。
●走・攻・守に優れた、駆逐戦車の傑作として名高い「ヤークトパンター」が、MENG MODELからキット化されます。
●2種類の防盾と4種類の防盾カラーが付属し、G1型の異なる時期のパンターを再現することができます。
●パッケージサイズ/重さ : 38.2 x 24.5 x 10.5 cm / 811g

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投稿一覧
投稿14件
1: 匿名: 2018/05/16 19:56:23 ID:b0dc35f5
G1型っても相当にG2型へ寄った仕様の車体に見える。
2: 寿限無: 2018/05/16 22:04:23 ID:731e0872
ヤークトパンターは防盾の違いしか知らん。後期型はタミヤで知った位
3: 匿名: 2018/05/16 23:22:21 ID:220c648d
7月予定か・・・
楽しみ
4: 匿名: 2018/05/17 7:46:08 ID:c20004eb
確かにG1の後期としてみたとしても・・・同社のベルゲパンターと同様で微妙に型式をまたいでる感じですね
5: 匿名: 2018/05/17 17:23:32 ID:2f94ac06
「防盾や砲身などのパーツが複数種類付属し」って言うてるから、ボルト内装の防盾とか1ピース砲身とか消炎器無しの排気管とか付いてきて、初期寄りなG1も作れるのかも。
6: 匿名: 2018/05/17 20:04:39 ID:8394b663
紹介文でさらっとパンター用の履帯勧めてるけど、ヤークトパンター用とは
びみょーにモールド違うんじゃなかったっけ…
7: 匿名: 2018/05/17 21:59:45 ID:b1012a23
一緒じゃねえの
8: 匿名: 2018/05/17 21:59:46 ID:7f507afb
フルインテリアかと思っちゃった。
9: 匿名: 2018/05/17 23:04:57 ID:a327cec6
>>6
ヤークトパンターとパンターはキャタピラそのものは同じだけれど、現場での運用時は片側だけ前後逆に履いている車両の写真ばかり残ってるらしい。
特に右側のキャタピラが前後逆である事例が多いけど、理由は解ってないとか
10: 匿名: 2018/05/18 12:15:21 ID:e5c9f83a
6だけど、改めて手持ちの資料を見たら、1944年7月から専用の履帯が導入されだした、とある。
ただ、MANやMNHはパンターも並行して作ってたんだから手元にあるパンター用も普通に使ってたんだろうし、どっちでもいいってことか。
あと、専用タイプは履板の表面右端に突起がある以外パンター用と一緒ってことらしいけど、片側だけ逆履きってのはこの突起を車体両側とも外(内)側に向けるためなのかもね。
11: 財布の紐が緩いモデラー: 2018/05/18 15:12:37 ID:242b8578
ドラゴンの3つ買い置きしてあるけどまた買うのか俺・・ε=(・д・`*)ハァ…
12: 匿名: 2018/05/18 19:17:16 ID:db1425a8
履帯が異なるのはTigerIと同じで、両方同じものを同じ向きで履いてみたら、まっすぐに進んでも左右どちらかに曲がり気味になったのかもしれませんね
13: 麦茶: 2018/08/01 13:46:04 ID:00a424bc
タコムから内臓付きのヤクパンG1出るのか…
14: 匿名: 2023/08/19 20:30:44 ID:592fcabb
片側だけ逆向きなのは車体の向きを速く変えるため、と勝手に考えてみる。
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