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E2系1000番台 新幹線 「はやて」 (基本・4両セット) (鉄道模型)

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代引前払価格 ¥11,440(税込) 20%OFF
通常価格 ¥12,870(税込)カード・あと払い決済
参考価格 ¥14,300(税込)
取得ポイント 114ポイント(128ポイント)
メーカーKATO(カトー)
スケールNゲージ1/160
シリーズ車両セット(新幹線)
発売日 2006年5月下旬
JANコード 4949727508061
商品コード10-278
E2系1000番台 新幹線 「はやて」 (基本・4両セット) (鉄道模型)
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パッケージE2系1000番台 新幹線 「はやて」 (基本・4両セット) (鉄道模型) パッケージ1
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中身E2系1000番台 新幹線 「はやて」 (基本・4両セット) (鉄道模型) 中身1
解説E2系1000番台 新幹線 「はやて」 (基本・4両セット) (鉄道模型) 解説1E2系1000番台 新幹線 「はやて」 (基本・4両セット) (鉄道模型) 解説2E2系1000番台 新幹線 「はやて」 (基本・4両セット) (鉄道模型) 解説3
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★こちらの商品は一世帯(同一住所)3点までとなります。
●Copyright East Japan Railway Company
★メーカーサイトにポスターが掲載されています。
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【関連商品のご案内】
E2系1000番台 新幹線 「はやて」 (増結・6両セット)
【国鉄・JR/N】 E2系/E5系 東北新幹線 行先表示シール (2011年版)

【別売オプションパーツ】
No.11-211 LED室内灯クリア (DCCデコーダ対応) (1両分)
No.11-212 LED室内灯クリア (DCCデコーダ対応) (6両分入り)
No.11-213 LED室内灯クリア (電球色) (DCCデコーダ対応) (1両分)
No.11-214 LED室内灯クリア (電球色) (DCCデコーダ対応) (6両分入り)

 普通車の側面窓が大型になったE2系の最新バージョン。先頭部連結器カバーが左右に分かれて車体に格納され、併結用連結器がスライドして出てくる装置を新規開発。

【インフォメーション】
 平成14年12月、東北新幹線八戸駅開業時に登場した、新形新幹線車両E2系1000番台「はやて」は、それまで長野、上越、東北新幹線で活躍していたE2系0番台の改良形です。
 車窓を2列1枠に大きく採り、ボディー側面の赤いラインをピンクに変更、リンゴをモチーフにしたシンボルマークを設定し、10両編成で登場しました。現在、最高速度275km(盛岡・八戸間は260km)で、東京・八戸間で活躍中です。
 KATOは、実車に迫るリアルな動作で他形式とも連結可能な「先頭部連結機構」を開発・搭載し、製品化いたしました。

【主な特徴】
●先頭部連結機構を搭載
●実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状と美しいカラーリングを、余すことなく再現
●車体側面に表記されたエンブレムを、美しく表現
●赤いアームが特徴的なPS207形パンタグラフや避雷器、アンテナ類等の屋根上機器を的確に再現
●車体ナンバー、車体表記を、美しく表現
●フライホイール搭載動力ユニットを採用。スムースかつパワフルな走行性能を発揮
●サスペンション機構
●DCCフレンドリー
●車輪(ディスクブレーキ表現)
●新幹線総合センター(仙台)に所属するE2系1000番台のみで組成されたJ68編成の仕様をプロトタイプに模型化。
●基本4両セット
 E223-1018 + E226-1218 + E225-1418(M)+ E224-1118
●増結6両セット(別売)
 E226-1118 + E225-1018 + E226-1318 + E225-1118 + E226-1418 + E215-1018
●ヘッド/テールライト点灯
●KATOダイヤフラムカプラーPAT.標準装備 → 中間車連結部
●付属部品・行先表示シール・屋根上機器(ユーザー付部品)

【別売対応オプション】
●新室内灯セット 品番:11-204
●白色室内灯セット 品番:11-209
●新室内灯セット(6両分入) 品番:11-206
●白色室内灯セット(6両分入) 品番:11-210
●パッケージサイズ/重さ : 24.2 x 19.2 x 3.4 cm / 545g

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E2系1000番台 新幹線 「はやて」 (基本・4両セット) (鉄道模型)
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投稿1件
1: クハE224-1118: 2015/07/10 21:40:01
 東北新幹線E2系1000番台車輌は“初代はやて型車輌”として2002(平成14)年12月の八戸延伸開業時にデビューした新幹線です。(J51~J69編成までの前期型は三菱及び東芝製3レベルIGBT素子VVVFインバータ制御装置を搭載する。J70編成以降の後期型は日立製2レベルIGBT素子VVVFインバータ制御装置に変更。後期車のモーター音はE5系はやぶさ及びE2系2000番台つばさ等と同じ模様。)
 製品は前期型(J68編成/2005.7竣功 常磐快速線E531系と同時期に登場。)の登場時(はやて号時代)の姿を再現。かなり久し振りの再生産(2015年10月再生産予定…でも11月に伸びるかもよwww?!?)であるが、相変わらず価格はTOMIXより高めの設定デス。(何故かTOMIXより割高であるが走行は安定している。急行はやて号のE5系化が進み、この編成も残念ながらまもなく新潟送りとなる見込である。現在の姿にするには、別途で他社製ステッカーを用意する必要がある。そう上越新幹線とき号である。)
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