タミヤのカッコいいデフォルメF40が刷り込まれすぎて、実車画像を見ても、レプリカみたいに見えるんだよ。

フジミのキットが割と似ている。
タミヤは？だけど組みやすさは評価できる。

元をただせば30年前のキットですものねえ。
それがこうして再登場するだけでも凄いとは思います。

あまり評価されないイタレリが一番似てます。タミヤは部品どりで。

側面図を見てもフロントが妙に長過ぎてじわじわ笑けてくる。

フロントのエアインティーク周りとタイヤとホイールが良くできてる。
褒める部分だけ言うと。

>>１
貴方の意見には賛成ですがあえて加筆させて下さい。この車などのスーパーカーはインストを参考にしただけでは不明な点があると思いますので資料（ＤＶＤやＣＧなど）を用意して組むと重宝しますよ。

スーパーカーブーム（77～80年辺りまで）のキットは、写真をもとに図面を引いていたということを、知り合いから聞いたことがあります。以前のひどい代物とは比較にならないでしょう。

>11
厳密にはちょっと違う。

昔は設計も試作も人の手で行っていたから実物そのまま正確な模型なんて無理。
だから実物に近い雰囲気がでるように工夫が必要だった。
それをアレンジと呼んでそれをしないとだめだと言われた。
その話が誤解されて実物どうりではダメと言われるようになった。

現在は3Dスキャナーで実物をスキャンしたり、実車メーカーからデータが提供されたりするから外見に関する限り昔ほどアレンジ等は無い。

しかしプラモでは実物ほど細かくしたり、薄くしたりできないから
どうしてもプラモで再現できるレベルに落とし込む必要がある。
たとえば車のボディの素材が4ミリぐらいの厚さだった場合それをそのまま1/24にはできない、1ミリ前後のプラでそれっぽく見せる工夫が必要なわけだ。

実車の雰囲気を出すのにアレンジするのはアリだけど。
このキットの場合逆に実車から離れているよね。
もっともこのキットの場合アレンジしたわけじゃない。
実車を知らないまま設計したせい。
タミヤだからみんなアレンジだと思い込んでる。

スケールキットだから実車に似てないって文句があってもやむなしか。
当時のプラモのレベルからすると別に悪くはないと思う。

>11
忠実かどうかではなくそもそもこのキット実車に似ていないよ。
アレンジというよりでたらめ。

まぁ、知らない人間が多いのも仕方がないが、カーモデルっていうのは実車をそのまま忠実にサイズダウンすると「なんだこれ？」なモノが出来上がるのよ。だから各メーカーはそこらへんを躍起になって研究している。
一度正確な実写模型を作ってみるといい。1/8とかならまだ辛うじて見れるだろうが、1/24で実車忠実とか本当に見れたものでない。
以上、デザイン学校出身者からの小ネタ。信じるか信じないかはry

最近のMG誌の記事によると実車を取材せずに想像で設計したそうだ。
設計後に取材できたのだけれどエンジン部など以外は設計に反映されなかった。
それにしても「実車以上に実車らしい。」とか自画自賛するのは恥ずかしいから止めてほしい。

今度再販する時はドアミラー周りとリアバンパーだけでも改修して量産型っぽくしてくれないものだろうか。
もしくはハセガワあたりから新製品とか。

タミヤって結構デフォルメしちゃうんだよ。それらしく見えないって言う主観的な理由で。ＮＳＸのキャビンもちょっと絞ったなんて言ってたのを聞いた事がある。

写真でもはっきりわかるほど、ボデイが平べったくなりすぎなんだな、
スポーツカーは低いという先入観でもあったのかな・・・
ドアの部分は幅が狭すぎてボディがヒョウタン型になっているし。
なんでこうなったんだろう。

うおおおおおァ！カックゥイイィ！！！

>>3と同じく、キットとしてはちょっとタミヤっぽくないかも。
プロト仕様のサイドウィンドウとドアミラーなのに、
リアフードのアクリルカバーとダクトが市販仕様になってる。
もっというと、シートの形状が全然似てない。

組みやすさとしても、リアフードの合いがかなり悪い、ウィンドウと内装を入れて
ボディと組み合わせると、シャシーの下部がはみ出すと、問題あり。

それでも完成するとかっこいいからコレクションにはお勧め。
俺は4台作ったｗ

実はそれほど出来がいいとは思わない、ボディライン実車に似てないし、試作車と生産車のディテールごちゃまぜだし、残念なキット。

Ｆ４０さん
　ボディのつやいいですね

憧れの名車をあなたも作ってみませんか！？