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マツダ サバンナ GT RX-3 後期型 レーシング仕様 (プラモデル)

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参考価格 ¥3,740(税込)
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メーカーフジミ
スケール1/24
シリーズインチアップID-109
発売日 2008年5月下旬
JANコード 4968728046754
商品コード046754
マツダ サバンナ GT RX-3 後期型 レーシング仕様 (プラモデル)
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パッケージマツダ サバンナ GT RX-3 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) パッケージ1
その他の画像マツダ サバンナ GT RX-3 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) その他の画像1
中身マツダ サバンナ GT RX-3 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 中身1マツダ サバンナ GT RX-3 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 中身2
解説マツダ サバンナ GT RX-3 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 解説1
塗装マツダ サバンナ GT RX-3 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 塗装1マツダ サバンナ GT RX-3 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 塗装2マツダ サバンナ GT RX-3 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 塗装3
設計図マツダ サバンナ GT RX-3 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 設計図1マツダ サバンナ GT RX-3 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 設計図2マツダ サバンナ GT RX-3 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 設計図3マツダ サバンナ GT RX-3 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 設計図4マツダ サバンナ GT RX-3 後期型 レーシング仕様 (プラモデル) 設計図5
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自動車メーカー

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●`72年9月登場のサバンナGTの`73年マイナーチェンジモデル(後期型)を2005年1/24スケールで再現しました。
●`71年9月、ロータリースペシャルティーというキャッチフレーズのもとに初代サバンナがデビューし、10A型高性能ロータリーエンジンを搭載、ロングノーズショートデッキのプロポーションを持ったサバンナには、セダンとクーペタイプのボディーがあり、ワイドトレッドを生かして高い操縦安定性を誇り、多くの人気を集めました。
●又、モータースポーツでも活躍し、`71年12月に行われた富士500マイル・ツーリストトロフィーレースで優勝し、スカイラインGT-Rの国内レース通算50勝達成を阻止。
●翌`72年には、より出力の大きい12Aエンジンを搭載したサバンナRX-3(市販車名サバンナGT)が登場。
●5月の日本グランプリ(TS-bレース)では予選上位を独占、決勝でも独走して優勝しました。
●新金型(フロント・リアスポイラー/オーバーフェンダー)追加。
●パッケージサイズ/重さ : 32.2 x 20.5 x 6.4 cm / 315g

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現在26名の方から評価を頂きました。

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投稿一覧
投稿5件
1: 匿名: 2017/03/01 9:29:00
再販しても直ぐ売切れる…それがフジミクオリティ!?(秒殺?!分殺!?)

初代サバンナ、前期型4ドアも是非出して欲しい!!!
2: サバンナマニア: 2017/03/06 19:12:00
フジミさん、早期の再販を強く希望します!(直ぐになくならない為にも多めに…)

レーシング仕様も良いけど、個人的には市販車仕様がいいかな…
5: 匿名: 2017/05/15 20:36:00
なかなか(;゚∀゚)=3ハァハァ度の高いマニアックな車種だが、17インチ!?(どう観ても18インチ?!だが…)のRSワタナベ8スポーク(しかも深リム仕様)に少々疑問を抱く。(ホイールは別に持ってきたほうが無難か…さしあたりハヤシストリート15インチが使えそう。)

1973年マイチェン車と云う事で、日産KPGC110スカイライン(ケンメリGT-R)と並べると云いかも。

6: ひろ65: 2018/03/14 6:13:28 ID:7f7a3732
ボディフェンダーの切除作業は、リューターでクリア。「上級者向き」との箱書きだが、初心者でも問題なく仕上がると思う。
可能なら、今後市販車仕様の企画も希望。
7: いもっち: 2018/09/15 13:43:23 ID:8ef52769
レーシング仕様以外の再販もお願いします
投稿5件
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