>>35
ホシノインパルとはまたマニアック(ナウい)なホイールを履かせましたね。(逆にフジミの４３０4HTには何を履かせました？)

アイボリーっぽいホワイトって"レーシングホワイト"の事ですかね？自分はピュアホワイトもいいですが、ホワイトパールやキャラクターホワイトも良いと個人的に思っていますよ。(でも４３０ＨＴなら自分は銀or紺色にしちゃいそう…)

私はこれにフジミのホシノインパルを履かせてみました♪

ただ、アイボリーっぽいホワイトがあんまり好きじゃなかったんで、タミヤのピュアホワイトで塗装してあります。

お、何気に横浜ナンバー仕様じゃないか!?このナンバーだけY30ｾﾄﾞｸﾞﾛに持ってちゃおうかな♪(逆にP430ｾﾄﾞｸﾞﾛを品川33ﾅﾝﾊﾞｰ仕様に仕立ててと…)

>>32
ガキんちょがいるな?!まぁ気にするな、タダの間違いだわな。

確かにトヨタのＳホワイトⅡは真っ白(雪の様に…)ですよね。

黄色味掛かってる白は、どちらかというとホンダなんだよね。

>>31
スーパーホワイトに黄色味なんてかかってないっしょ
真っ白だよ
確かに日産の白は青白だったけどね

>>30
もっと強いて云うなら、この年代(1980年代)の白はトヨタが黄色味掛かったホワイト(俗に云うｽｰﾊﾟｰﾎﾜｲﾄという奴。)であり、逆に日産は若干青味が掛かった様な独特なホワイト(ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄという感じ…)だった印象です。

クリーム掛かったホワイトを再現するならレーシングホワイトが手っ取り早いと思います、しかし…クリーム掛かった白は、どちらかというとホンダ車(ﾜﾝﾀﾞｰｼﾋﾞｯｸや初代ｼﾃｨ等)のイメージが強過ぎる印象ですね。

ボディーの塗装なら説明書通りで良くないかと思うけど、
この年代だとホワイトとかはクリームがかってんだよな

新規顔面と言っても、グラチャンに付属していた、ライトリフレクターにメッキグリルが加わっただけで　ボンネット前やライト回りのモールなどは、メッキ塗装をしなければ画像のようにはなりません。
ジャパン4ドア430顔のパーツの方がリアルかも。

この社外アルミホイールはいつも付属されるレノマ・ワンピースではないような気がしますね。

かなり昔のチューニングカー・グラフティや、L型パワーの430グロリアHTに付属されていた社外アルミホイールに見えます。この社外アルミホイールの名前が分からない・

これで、フルノーマルのカタログ仕様の430HTが作れると思うとうれしいです。

でも、改造車よりフルノーマルのほうがごまかしがきかないので作るの難しそうです。

純正ホイールとリニューアルされたフロントマスク付属でこいつは買いだと思います。

試作品を見る限り、車高がノーマルより若干低く見える。
新規で起こされたフロントグリルは実車さながらの再現性の高さ！
もう少々車高を上げて、リアトレッドをナロー気味にセットした方が430らしい！

20
とかまたわいてきんのか…
荒らしたくてもハンドネームもパクれない、Gモデラーには罵倒にされる、ゆうきの村長さんには相手にされない。それで今度は違う奴に揚げ足取りに行くとかどこまで惨めなんだろう…

まぁ人に初心者とか言うくせに自分はプラモなんか作った事無いから、位置決めの面倒さと壊れやすいのを補うための真鍮線の穴を開ける位置決めとミラーに真鍮線を差し込む大変さを知らないんだろうな。

>>PNY50
最近よく投稿してるけど、模型に関しては初心者なんですか？？
真鍮線等で補強は常識だけど？
ps：PNY50ってフンガだったけ？

汎用品ドアミラー（サイドウインドー内部埋め込み型）があれば、当時のハイソカーみたいで面白いのだが・・・。
フェンダーミラーは位置決めが難しいのと、壊れやすいのが欠点。

ボルグⅡメッシュのオプションホイールも欲しかった。

試作品の車高が低い気がしないでもないが・・・。
もう少し車高を高めた方が実車らしく見える。
純正ワイヤースポークホイールカバーがいい味ですねー。
２つ購入してセドリック／グロリア両方作ってみたいです。

もんげー！！(　³ω³ )

抜けましたので追記ですが、実際は430とY30のブロアム純正ワイヤースポークキャップは完全に別の物です。流用の場合、限りなくノーマルに近い雰囲気は楽しめると思います。

新しい試作画像ではアルミではなくなんと、ブロアム純正ワイヤースポーク型キャップ。
これは嬉しい誤算。
もしオプションの純正アルミも入っていたら尚結構。
Y30を使えば、V30Eブロアムも製作出来ます。これは嬉しい。

この新規純正ホイールを、同社の430セドリックセダンに流用して、200Eターボブロアムを作ってみたいです。(内装は自作できないので200E-GLのままになりますが・)

グレード違うけど、新規デカールにジャック・ニクラウス仕様のステッカーがあれば、
大変うれしい！

この新規純正ホイールが付属されるということは、もしかして430セダンの2.8ブロアムも期待できる?

んなわけないか・

これは素直に楽しみwww

5.
メーカー側（アオシマ）の記載間違いかもよ。
純正ホイールでよくない？

>>2
キャップ＝鉄チンじゃないの!?

ワイヤーホイールってアルミだっけ?!ワイヤーはクラウン(ヨタ車)のイメージが強いけどな漏れは…

え！うそ！あのワイヤー風のホイールが入る？！正確には「アルミ」ではなく「ホイールキャップ」なのでちょっと引っかかりますが・・・ワイヤータイプならこれは大事件です。ターボ用のディッシュホイールなら・・・うーん微妙。２リッター車ならともかく2.8リッター車で純正アルミホイールはいているクルマなんて見たことない。やっぱり430は「ワイヤータイプのホイールキャップ」ですよ。そうであることを願いたいです。

これはまた大変懐かしいキット。
純正アルミホイールは非常にいいと思います。当時330からオプションとして採用されたアルミホイールなので330にも流用出来ます。アオシマさんもなかなか考えていらっしゃいますね。新規フロントマスク&デカールも高評価。

新規純正アルミってどんなやつだったかな？
ボックス・アートは確かメッシュ風のキャップだよね。
当時のジャック・ニクラスver.に標準のやつかな？

430HTのリニューアル待ってました！

純正アルミホイール付属と書いてありますが、画像のワイヤーキャップなのか、HTターボＳなどに装着されていたアルミホイールなのか、とは言え今からすごく楽しみです。