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西武 新2000系 前期形 (新宿線・2523編成・ベンチレータ撤去後) 増結4輛編成セット (動力無し) (増結・4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

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販売価格 ¥14,872
メーカー希望小売価格:¥18,590 (税込)
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発売日:2018年3月中旬
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商品説明

●西武新2000系は、2000系のモデルチェンジ車として1988年に登場した車両で、2両固定編成~8両固定編成まで様々なバリエーションがあり、2000系各グループとの併結による長編成で運用が見られます。
●2000系初期車との違いは、戸袋窓が復活し側面窓の天地寸法が拡大され1枚下降式となっています。前期形には前面貫通扉窓が大型化されているグループもあります。
●前期形は当初新宿線に投入されました。新製後間もなく前面スカートが取り付けられ、その後4両編成のクモハのパンタグラフが撤去されました。
●2012年以降ベンチレータ撤去工事も進められています。
●その後もリニューアル工事が施され、現在でも西武鉄道全線で活躍する主力車両となっています。

●4両固定編成は完成品としては初の製品化
●パンタグラフ撤去跡が目立つ屋根や戸袋窓、客扉窓など前期形の特徴を再現
●前期形の中でも前面貫通扉の窓が後期形と同じ大型化されたグループ
●動力装置は、フライホイール付きコアレスモーターを採用した新動力ユニットを搭載

【商品セット構成(編成図)】
●No.30707
←西武新宿   拝島・本川越→
クモハ2529+モハ2530+モハ2629(M)+クハ2630

●No.30708
クモハ2523+モハ2524+モハ2623+クハ2624

【商品の特徴】
●車両番号(上記の編成)、社紋は印刷済み
●前面方向幕(急行・西武新宿)、社紋、シンボルマーク(漢字)は印刷済み
●避雷器は屋根一体彫刻表現
●列車無線アンテナ、ヒューズボックスは別パーツでユーザー取付
●4両編成特有なパンタ付きモハの屋根配管を忠実に再現

※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。

【装備品】
●ヘッドライト(電球色)、テールライト点灯(赤色)
●ヘッドライトON/OFFスイッチ付き
●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット

【オプション対応品】
●TOMIX No.JC-25 TNカプラーJC-25(密連型【電連付】・グレー)※要分解組立(先頭部のみ対応)
●TOMIX No.0733/0737 室内照明ユニットLC白色 狭幅
●TOMIX No.0734/0738 室内照明ユニットLC電球色 狭幅
●GREENMAX No.6813 西武新2000系対応ステッカー
●パッケージサイズ/重さ : 20.2 x 18.8 x 3 cm / 362g

商品仕様

地域
関東
商品コード
30708
JANコード
4946950307089

ご購入について

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ユーザーコメント
2:匿名  2017/11/23 10:31:00  

>>1
2045Fは前期型じゃなかった!?(ドア開閉がギロチン風味で、側面ドア窓が小さく、また戸袋窓が狭窓仕様だったので…何となく2次車っぽい印象やね。)
新2000系は自社製(西武所沢車両工場…青いプレートで主に6連と8連の一部。)が少数派で東急製が大多数だったと記憶。(東急は御馴染の黒文字+オレンジ色のプレート。2/4/6/8連に。)

1:クハ2624  2017/11/17 21:46:00  

西武2000N系は昭和63年度に登場した西武の4扉仕様通勤型電車です。(全盛期は総勢322両いましたが、昨年9月に2097Fが廃車され現在は314両となっています。)
前期型('88.4初旬~'89.3下旬竣功車、2連2451F&2453F/4連2501F~2529F/6連2051F&2053F/8連2057F)中期型('89.7下旬~'90.9上旬竣功車、2連なし/4連2531F~2545F/6連なし/8連2059F~2067F)後期型('90.10下旬~'93.3上旬竣功車、2連2455F~2465F/4連なし/6連2045F~2049F/8連2069F~2097F&2055F。誤解されがちだが本当の最終増備車は平成5年3月上旬に竣功した2055Fである。)の3種類に分けられます。
製品は前面貫通扉の窓サイズのみ拡大された前期型2523F(東急製1988.11竣功)を再現。(側面は初期型と同じ狭窓仕様のまま。)初期型と併結させて(・∀・)ニヤニヤするも◎、旧2000系と併結させて(;゚∀゚)=3ハァハァするも◎。

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商品コード30708
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