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1: 匿名: 2019/08/01 19:22:20 ID:09c97052 |
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不要部品で予想はついてたけど結構早かったな。
しかし見れば見るほど変な車輌だ
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2: 匿名: 2019/08/03 0:07:14 ID:7d24067a |
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麦畑のT-34はゲテモノばっかですか？
定番なのも欲しいですよ。
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3: 匿名: 2019/08/03 18:21:05 ID:fc61e1ed |
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中東紛争ものをやる方には根強い需要があるようです。82年レバノンの写真(比較的簡単に画像検索できる)並びに展示車を見ると、改造母体はいずれもチェコ製T-34-85と思われます。
…T-34は大好きですが、この形は戦中派にはもう限界です…。
⇒ https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:T-34/122 （WIKI 参考まで）
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4: 匿名: 2019/08/04 1:55:31 ID:09c97052 |
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チェコ製のT-34/85は今の所タミヤの1/25ぐらい？
戦後の各国使用好きとしてはチェコ製のT-34は是非やって欲しい。
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5: ミー: 2019/08/05 14:08:13 ID:80d4c30a |
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＞チェコ製のT-34/85は今の所タミヤの1/25ぐらい？
実車とだいぶ違うけど、レベル1/40もチェコ製T34/85です。
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6: 匿名: 2019/08/05 14:26:46 ID:2f94ac06 |
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チェコ製のT-34/85って、本家より工作が丁寧で仕上りが良いと言うアレですか？
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7: 匿名: 2019/08/06 22:14:31 ID:fc61e1ed |
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チェコ製T-34-85は高品質だったと言われている一方、当初はソヴェト製より芳しくなかったとも言われてます。
⇒ http://tankarchives.blogspot.com/2016/09/czech-from-russia.html
（ロシアサイトのレポートの英訳版 文末のリンク先も参照）
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8: 匿名: 2019/08/09 14:49:47 ID:fd314a97 |
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＞レベル1/40もチェコ製T34/85です。
レベル40、確認してみましたが砲塔とか牽引ロープがチェコ式ですね
御指摘ありがとうございます。
ドラゴンの中東シリーズで出たT34が残念だったので麦畑さんには期待いたします（泣）
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9: 匿名: 2019/10/10 16:02:57 ID:e41af9f4 |
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このキットを入手したのですが、車体リアパネルのヒンジ部分がチェコ仕様の大型の物になっていませんでした。前に出たエジプト仕様の時からヒンジ周辺に段差のような物があったので、シリア仕様（チェコ仕様）ではこの部分の金型を差し替えるつもりだったと推測しますが、差し替えを忘れたか、エジプト仕様で射出して在庫があったパーツをそのまま入れたか、という所でしょうか。無改造でまともなチェコ仕様車体が作れるのかと期待してた分非常に残念です。間違うぐらいならヒンジも別パーツにして最初から両タイプ入れといてくれや、と思います
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10: 匿名: 2019/10/19 20:50:20 ID:6d8eee97 |
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参考までに、チェコ国内で動態保存/展示されているチェコ製T-34-85の中には、後面装甲ヒンジがソヴェト第183工場製のように小型である車輌が極少数見られています。
ラオス帰還車の中にも極少数混じっていましたが、中東に行ったチェコ製（エジプト820～830輌、シリア120輌等とも言われる）に存在したかは不明で、殆ど見た事はありません。
まー、インストが幅広ヒンジなのですから自覚はしてたんでしょ。
⇒ https://www.flickr.com/photos/theadventurouseye/7533832618/in/photostream/
（チェコ製T-34-85 Vyškov車）
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11: 匿名: 2019/11/06 13:25:28 ID:095b7ab4 |
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ヒンジ、CGだと大型だったのに、完成写真や製品は小型だ・・・
ド〇ゴンみたいな間違い方してるｗ
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