トヨタ GR スープラ (プラモデル)

商品詳細

メーカータミヤ
スケール1/24
シリーズスポーツカーNo.351
発売予定日 12月中旬(2019/11/6予約開始)
参考価格 ¥4,180(税込)
代引前払価格 ¥3,135(税込)代引・銀行・コンビニ
通常価格 ¥3,762(税込)カード・後払い決済
取得ポイント 31ポイント(37ポイント)
JANコード 4950344243518
商品コード24351
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トヨタ GR スープラ (プラモデル)
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パッケージトヨタ GR スープラ (プラモデル) パッケージ1
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自動車メーカー

★こちらの商品は一世帯(同一住所)3点までとなります。

●話題のスポーツカー、トヨタGRスープラが1/24スケールモデルで登場。
●特徴的なダブルバブルルーフやダックテール形状のリヤスポイラーなど、ダイナミックな曲面で構成されたフォルムをリアルに再現。
●内装や空力を重視したシャーシも立体感あふれる仕上がり。
●ホイールはメッキパーツとブラックパーツの2分割構成。
●右ハンドルと左ハンドルを選んで組み立て可能。
●全長=183mm
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。

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販売価格や仕様等が変更される場合もございます。
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トヨタ GR スープラ (プラモデル)
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投稿一覧
投稿21件
1: 匿名: 2019/11/06 18:36:41 ID:8519d3e6
待っていました。
2: 匿名: 2019/11/06 22:56:07 ID:e79982ed
どこかが出すと思っていたけどタミヤがやってくれた。
これでタミヤのスープラは2代目のA60=2代目セリカXXから歴代モデルがリリースされる事になります。
3: 匿名: 2019/11/07 6:09:27 ID:f1369546
86/BRZ、NSX、ロードスター、そしてスープラとここ最近の国産スポーツカーは全部キット化してくれてるタミヤさん
作ってないのはレクサスLCくらいか?
4: 匿名: 2019/11/07 8:27:31 ID:832e750f
レクサスはF社かA社の方が有りがち
5: 匿名: 2019/11/07 10:24:18 ID:5345a18b
このクルマダサい!ダサい!と散々らしいけど上方斜め前俯瞰から見ると(赤の完成品サンプル)かっこいい。俺様は真横からもかっこいいと思った。一台だけ作ってみようかな?
6: 匿名 : 2019/11/08 0:24:43 ID:cdd9a058
パッケージのアングルもカッコいいと思う。
でもデザイナーはこのアングルしか見てなかったのかなと思うくらい他がダサいからなあ。
7: 匿名: 2019/11/08 5:22:41 ID:5345a18b
6様のおっしゃる通りのアングルもかっこ良く見えますね。実車の画像よりタミヤのプラモデルのデフォルメされたスタイルの方がずっとかっこいいっと思うのはワタスだけかなぁ?模型の方がスタイルの黄金比というのが確立されてるような感じ。
8: 匿名: 2019/11/09 0:17:57 ID:fe570312
エンジンレスすか?
9: 匿名: 2019/11/09 14:20:52 ID:9de1dd71
個人の感想だけど、クルマ全体の形は好きだけど顔が嫌い。
10: 匿名: 2019/11/09 21:11:04 ID:f1369546
バンパーレスのショーモデルの時はマジダセェって思ってたけど、フロントナンバーついたらすごく精悍になった。鼻の下の長い人が口髭を生やすと締まった顔になるように
スポーツカーはフロントナンバーレスで作ること多いんだけど、こいつはフロントナンバーつけようと思う
12: 匿名: 2019/11/11 16:24:41 ID:e0166ea3
作るの大変そうですね
13: 匿名: 2019/11/13 22:48:58 ID:e07963b7
顔が致命的にダサい。どうせならデザインもBMWにやってもらえばよかったんや。
14: 匿名: 2019/11/13 23:01:51 ID:5345a18b
珍しいね実車よりプラモデルの方がかっこいいなんて。全体的なフォルムはなんとな~く250GTOを彷彿させるね。これでサイドに三本の縦スリットが入ればまさにそれ。
15: 匿名: 2019/11/14 11:23:48 ID:39c3a847
エンジンが入ってないのが残念。ボンネットを上げた状態で飾りたいなあ。
16: 匿名: 2019/11/14 21:47:22 ID:e304f73b
エンジンレスは、買わないかも、280Zでも再販してもらえれば。
17: 匿名: 2019/11/15 19:27:40 ID:fe2fda4e
エンジン付きキットなら即買いなんだけど….アオシマにエンジン付きキットを開発してもらうしかないかな。
18: ゆう: 2019/11/18 15:21:10 ID:f8c003f2
akiraさんの箱絵は最高ですね。色とか足回りのディフォルメとかプラモを作る上で凄く参考になります。
19: 匿名: 2019/11/18 23:48:17 ID:9dc31d3e
わりとしんなり大人っぽい感じでよさそうだな、と実車のカタログ貰ったけど・・・オートマしかないのか、じゃ買わないってなった。
マニュアルシフトをしっくりと落ち着いて楽しみたいのに、そういうクルマはもう無いね。MTっていうと目を三角にして幼稚なスポーツスポーツ!スポーツなら内装黒!赤!ってクルマしかないし、もうイヤ。
20: 匿名: 2019/11/19 14:59:19 ID:5345a18b
19様。
スープラの開発担当者が「MTって必要ですか?」だとさ。
21: 匿名: 2019/11/20 7:26:17 ID:f1369546
今日びレーシングカーもスーパースポーツもみんなクラッチレスのパドルシフトなのにマニュアルに拘る意味もないからな
変速のショックもスピードもプロですらもうATには勝てない
唯一の価値は「クラッチを踏んでシフトレバーを動かす」って動作そのものを楽しむことだけど
それをやるにはスープラは重く大きく、そして速すぎる
22: 匿名: 2019/11/20 12:22:20 ID:582ba5c4
19のマニュアルシフトニキがやたらモータースポーツをディスってて草。
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